28 Αύγ 2026 — Η ADNOC L&S και η MISC έχουν παραγγείλει νέα πλοία LNG στα ναυπηγεία Jiangnan και Hudong-Zhonghua, συνεχίζοντας ένα κύμα παραγγελιών πλοίων αερίου στα κυρίαρχα κινεζικά ναυπηγεία LNG.
28 Αύγ 2026 — Οι Βρυξέλλες πρόσθεσαν γερμανικό ναυπηγείο στον εγκεκριμένο κατάλογο ανακύκλωσης πλοίων, ενώ ο ΔΟΕ και η BIMCO ξεκινούν πιλοτικό σχήμα αποζημίωσης εργαζομένων σε ναυπηγεία διάλυσης πλοίων στο Μπανγκλαντές.
28 Αύγ 2026 — Το νέο Wind Ace της Cadeler και τα Norse Wind και Norse Energi της Deme μπαίνουν σε λειτουργία καθώς οι πλοιοκτήτες σπεύδουν να εξασφαλίσουν πλοία πριν από αναμενόμενη έλλειψη προσφοράς στα υπεράκτια αιολικά.
28 Αύγ 2026 — Νέα έκθεση εργατικού δυναμικού της BIMCO-ICS διαπιστώνει ότι ο παγκόσμιος εμπορικός στόλος έχει έλλειψη σχεδόν 40.000 πιστοποιημένων αξιωματικών το 2026, ενώ συνεχίζονται περιστατικά εγκατάλειψης πληρωμάτων.
28 Αύγ 2026 — Νέα μεγάλα έργα στην Ινδία και ένα ταχέως επεκτεινόμενο τερματικό στο Κολόμπο αναδιαμορφώνουν τον λιμενικό χάρτη της Νότιας Ασίας καθώς η Ινδία αποκτά μερίδιο στο μεγαλύτερο ναυπηγείο της Σρι Λάνκα.
28 Αύγ 2026 — Δύο υπερδεξαμενόπλοια και ένα πλοίο LNG βγήκαν από το Στενό του Χορμούζ με το AIS απενεργοποιημένο πριν κατευθυνθούν προς Ινδία και Κίνα, ένα κενό παρακολούθησης που συνδέεται με τον αυξανόμενο σκιώδη στόλο.
28 Αύγ 2026 — Πυρκαγιά σε χώρο αναψυχής του νεόδμητου κρουαζιερόπλοιου World Legacy σκότωσε ένα μέλος πληρώματος και έστειλε τέσσερις επιβάτες στο νοσοκομείο καθώς το πλοίο πλησίαζε στη Σιγκαπούρη.
26 Αύγ 2026 — Δεκατρία νέα κρουαζιερόπλοια μπαίνουν σε λειτουργία το 2026, με πρωτοπόρα το Legend of the Seas της Royal Caribbean με καύσιμο LNG και το πρώτο πλοίο υδρογόνου στον κόσμο, το Viking Libra.