4 Σεπ 2026 — Ανάλυση της Danish Shipping βασισμένη σε στοιχεία του Διεθνούς Ναυτιλιακού Γραφείου δείχνει ότι τα περιστατικά πειρατείας ανοιχτά της Σομαλίας έφτασαν στο υψηλότερο επίπεδο της τελευταίας δεκαετίας, με 13 επιθέσεις να καταγράφονται μόνο τους πρώτους επτά μήνες του 2026.
4 Σεπ 2026 — Ο Δείκτης Παγκόσμιων Εμπορευματοκιβωτίων της Drewry δείχνει ότι τα ναύλα spot ενδέχεται να σημειώσουν ελαφρά πτώση καθώς οι ναυτιλιακές εταιρείες επιταχύνουν την επιστροφή χωρητικότητας στη Διώρυγα του Σουέζ.
4 Σεπ 2026 — Ανώνυμος Έλληνας εφοπλιστής παρήγγειλε έξι δεσμευτικά δεξαμενόπλοια aframax 115.000 dwt συν δύο δικαιώματα προαίρεσης από τη νοτιοκορεατική SK Oceanplant, σε συμφωνία αξίας έως 583 εκατ. δολαρίων.
3 Σεπ 2026 — Η A.P. Moller-Maersk επέλεξε τη βρετανική Anemoi Marine Technologies για την τοποθέτηση ιστού-ρότορα σε πλοίο εμπορευματοκιβωτίων 8.700 TEU, σηματοδοτώντας την πρώτη χρήση της τεχνολογίας αιολικής υποβοήθησης πρόωσης σε containership.
3 Σεπ 2026 — Ανώτεροι αξιωματούχοι της κυβέρνησης Τραμπ δηλώνουν ότι η κρατική κινεζική ναυτιλιακή εταιρεία COSCO κρύβει εξοπλισμό συλλογής σημάτων στα εμπορικά της πλοία για την παρακολούθηση στρατιωτικών επικοινωνιών κοντά στις ακτές χωρών-στόχων, συμπεριλαμβανομένων των Ηνωμένων Πολιτειών.
3 Σεπ 2026 — Μια νέα χαρτογράφηση της ιδιοκτησίας των ελληνικών λιμανιών δείχνει ότι η κρατική κινεζική COSCO, ο ιταλικός Όμιλος Grimaldi και ελληνικά ιδιωτικά κεφάλαια ελέγχουν πλέον τη λειτουργία των μεγαλύτερων εμπορικών πυλών της χώρας, ενώ το ελληνικό δημόσιο διατηρεί την ιδιοκτησία των υποκείμενων λιμενικών αρχών.
3 Σεπ 2026 — Μια νέα χαρτογράφηση της ιδιοκτησίας των ελληνικών λιμανιών δείχνει ότι η κρατική κινεζική COSCO, ο ιταλικός Όμιλος Grimaldi και ελληνικά ιδιωτικά κεφάλαια ελέγχουν πλέον τη λειτουργία των μεγαλύτερων εμπορικών πυλών της χώρας, ενώ το ελληνικό δημόσιο διατηρεί την ιδιοκτησία των υποκείμενων λιμενικών αρχών.
