Η εταιρεία ναυτιλιακής ανάλυσης κινδύνου Ambrey προειδοποίησε ότι η απειλή για τα εμπορικά πλοία στη Μαύρη Θάλασσα έχει επεκταθεί δυτικά, στα ύδατα της Ρουμανίας και της Βουλγαρίας, μετά από τρεις επιθέσεις με drones σε εμπορικά πλοία μέσα σε διάστημα 24 ωρών στις 5 και 6 Οκτωβρίου 2026. Τα περιστατικά σηματοδοτούν την πρώτη φορά που επιθέσεις συνδεδεμένες με τον ρωσοουκρανικό πόλεμο πλήττουν εντός των αποκλειστικών οικονομικών ζωνών δύο κρατών-μελών του ΝΑΤΟ, αντί για ύδατα πιο κοντά στην ακτογραμμή της Ουκρανίας.
Το πλοίο σημαίας Σεντ Κιτς και Νέβις Royad Mammadov δέχθηκε πλήγμα από drones στην ΑΟΖ της Ρουμανίας αφού απέπλευσε από το ουκρανικό ποτάμιο λιμάνι του Ιζμαήλ μεταφέροντας καλαμπόκι, με τις ρουμανικές αρχές να επιβεβαιώνουν τον θάνατο δύο μελών του πληρώματος. Μια ημέρα αργότερα, το γενικού φορτίου πλοίο σημαίας Παλάου Able και το γενικού φορτίου πλοίο σημαίας Τόγκο Alfa Watan δέχθηκαν πλήγμα από συνδυασμό εναέριων και θαλάσσιων drones στην ΑΟΖ της Βουλγαρίας, με το Alfa Watan να βυθίζεται και το Able να πιάνει φωτιά.
Μοτίβο Επιθέσεων
Η Ambrey ανέφερε ότι η ανάλυσή της για τα τρία περιστατικά έδειξε ότι το προφίλ στόχευσης πίσω από τις επιθέσεις δεν έχει αλλάξει, παρόλο που το γεωγραφικό αποτύπωμα έχει διευρυνθεί. Η εταιρεία δήλωσε ότι ρωσικές δυνάμεις πλήττουν πλοία συνδεδεμένα με το ουκρανικό εμπόριο, πλέον εντός των ΑΟΖ δύο κρατών-μελών του ΝΑΤΟ, μια εξέλιξη που χαρακτήρισε σημαντική για τη ναυτιλία που δραστηριοποιείται στη δυτική Μαύρη Θάλασσα.
Η Ambrey δήλωσε ότι η σκόπιμη στόχευση άσχετης ναυτιλίας παραμένει απίθανη, αλλά προειδοποίησε ότι τα ρουμανικά και βουλγαρικά ύδατα δεν θα πρέπει πλέον να θεωρούνται ασφαλή εξ ορισμού. Η προειδοποίηση έρχεται μετά την απόφαση της Joint War Committee στις 16 Σεπτεμβρίου να επεκτείνει τη ζώνη καταχωρημένου πολεμικού κινδύνου της Μαύρης Θάλασσας ώστε να καλύπτει ολόκληρη τη θάλασσα, εξαιρώντας μόνο τα χωρικά ύδατα Βουλγαρίας, Γεωργίας, Ρουμανίας και Τουρκίας, μια εξαίρεση που η Ambrey είχε ξεχωριστά σημειώσει ότι δεν ισοδυναμεί με απουσία κινδύνου.
Πλοία και Θύματα
Ο πρωθυπουργός της Βουλγαρίας Ρούμεν Ράντεφ χαρακτήρισε την επίθεση στα ύδατά της χώρας του «απολύτως απαράδεκτη», αν και οι αρχές ανέφεραν ότι παρέμενε ασαφές εάν τα drones προέρχονταν από ρωσικές ή ουκρανικές δυνάμεις. Το ουκρανικό υπουργείο Εξωτερικών απέδωσε ευθύνη στη Ρωσία και για τα δύο περιστατικά, στη Ρουμανία και στη Βουλγαρία, ενώ η Μόσχα δεν σχολίασε καμία από τις δύο επιθέσεις.
Η βρετανική εταιρεία ναυτιλιακού κινδύνου Vanguard προσδιόρισε τους δύο στόχους στην ΑΟΖ της Βουλγαρίας ως τα γενικού φορτίου πλοία Alfa Watan και Able, ενώ οι βουλγαρικές αρχές ξεκίνησαν επιχείρηση διάσωσης για το πλήρωμα των πλοίων που υπέστησαν ζημιές. Οι επιθέσεις προστίθενται σε ένα ευρύτερο μοτίβο φέτος, κατά το οποίο ο κίνδυνος για τη ναυτιλία στη Μαύρη Θάλασσα έχει επεκταθεί πέρα από τα δεξαμενόπλοια, αρχικό στόχο της εκστρατείας που ξεκίνησε τον Ιούλιο του 2026, ώστε να περιλαμβάνει πλοία χύδην φορτίου, γενικού φορτίου, πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και ro-ro, σύμφωνα με την Ambrey.
Περιφερειακή Αντίδραση
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δήλωσε ότι η Στρατηγική Ασφάλειας της Μαύρης Θάλασσας έχει ήδη χρηματοδοτήσει 65 έργα αξίας 200 εκατομμυρίων ευρώ στην περιοχή, και ότι ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός για την Ασφάλεια στη Θάλασσα (EMSA) προσέφερε υποστήριξη στις ρουμανικές και βουλγαρικές αρχές σχετικά με την ασφάλεια και την επίγνωση κατάστασης στη θάλασσα. Μετά τις επιθέσεις, η Ρουμανία και η Βουλγαρία ζήτησαν δορυφορικές εικόνες για να κατανοήσουν καλύτερα τη δραστηριότητα στα ύδατά τους.
Ένας Κόμβος Ναυτικής Ασφάλειας της Μαύρης Θάλασσας, υπό την κοινή ηγεσία Ρουμανίας και Βουλγαρίας και με έδρα τα λιμάνια Κωνστάντζα και Βάρνα, στοχεύει στη βελτίωση της επίγνωσης κατάστασης στη θάλασσα, τον συντονισμό της συνεργασίας ακτοφυλακής και την αντιμετώπιση υβριδικών απειλών, συμπεριλαμβανομένης της ανάλυσης δεδομένων από αισθητήρες βυθού. Η Ρουμανία έχει επίσης επισημάνει την ασφάλεια της Μαύρης Θάλασσας ως προτεραιότητα στο προσχέδιο εθνικής αμυντικής στρατηγικής της, επικαλούμενη την ανάγκη προστασίας ενεργειακών υποδομών όπως το έργο φυσικού αερίου Neptun Deep από ρωσικές απειλές.
Γιατί έχει σημασία
Η επέκταση των επιθέσεων με drones στις ΑΟΖ δύο κρατών-μελών του ΝΑΤΟ αυξάνει το διακύβευμα της ναυτιλιακής σύγκρουσης Ρωσίας-Ουκρανίας πέρα από τα ύδατα που γειτνιάζουν άμεσα με τους εμπόλεμους, εκθέτοντας τις εμπορικές οδούς σιτηρών, χύδην και γενικού φορτίου που εξυπηρετούν τη Ρουμανία και τη Βουλγαρία στους ίδιους κινδύνους υβριδικού πολέμου που προηγουμένως περιορίζονταν στις προσβάσεις της Ουκρανίας. Για τους πλοιοκτήτες και τους ασφαλιστές, η μετατόπιση περιπλέκει τις εκτιμήσεις πολεμικού κινδύνου σε ολόκληρη τη δυτική Μαύρη Θάλασσα αντί για έναν στενότερο διάδρομο, ενδεχομένως αυξάνοντας τα ασφάλιστρα και το κόστος αλλαγής δρομολογίων για πλοία που εξυπηρετούν τερματικούς σταθμούς σιτηρών στον Δούναβη και τη Μαύρη Θάλασσα. Τα περιστατικά δοκιμάζουν επίσης τη στάση απόκρισης του ΝΑΤΟ, καθώς τα κράτη-μέλη της συμμαχίας Ρουμανία και Βουλγαρία αντιμετωπίζουν άμεσες επιπτώσεις στην εμπορική ναυτιλία εντός των δικών τους οικονομικών ζωνών για πρώτη φορά στη σύγκρουση.
Πηγή: Seatrade Maritime News
