Ο λιμενικός τομέας της Νότιας Ασίας βρίσκεται εν μέσω της μεγαλύτερης επέκτασής του εδώ και χρόνια, με πρωτοπόρο το νέο λιμάνι διαμετακόμισης Galathea Bay της Ινδίας στον Κόλπο της Βεγγάλης, το νέο λιμάνι Vadhawan βόρεια της Βομβάης, και αναβαθμίσεις χωρητικότητας στα Paradip, Chennai και Thoothukudi. Στη Σρι Λάνκα, το Διεθνές Τερματικό Colombo West — το οποίο άνοιξε τον Φεβρουάριο του 2025 με χωρητικότητα 1,6 εκατομμυρίου TEU — επεκτείνεται σε 3,2 εκατομμύρια TEU έως το τέλος του 2026, ενώ νέα τρίτη προβλήτα τέθηκε σε λειτουργία στο Ανατολικό Τερματικό Κοντέινερ του Κολόμπο τον Ιανουάριο.
Η Ινδία επενδύει επίσης απευθείας στη ναυπηγική ικανότητα του νησιού: η κρατική Mazagon Dock Shipbuilders απέκτησε μερίδιο 51% στο Colombo Dockyard, το μεγαλύτερο εμπορικό ναυπηγείο της Σρι Λάνκα, τοποθετώντας το Νέο Δελχί πιο σταθερά σε μία από τις πιο πολυσύχναστες θαλάσσιες οδούς ανατολής-δύσης στον κόσμο, καθώς η Ινδία και η Κίνα ανταγωνίζονται και οι δύο για επιρροή στη λιμενική υποδομή της περιοχής.
Πηγή: IndexBox — https://www.indexbox.io/blog/south-asias-port-industry-transformation-india-and-sri-lanka-lead-growth/
Ετικέτες: India, South Asia, Sri Lanka, terminals
