Η Ευγενία Δασκαλοπούλου, ιδρύτρια και πρόεδρος της ελληνικής ναυτιλιακής εταιρείας ξηρού φορτίου Almi Marine Management, πέθανε, ανακοίνωσε η εταιρεία με έδρα την Αθήνα αυτή την εβδομάδα. Η Almi δήλωσε ότι έφυγε περιτριγυρισμένη από την οικογένειά της, ημέρες αφότου η εταιρεία επιβεβαίωσε νέο γύρο παραγγελιών νεότευκτων πλοίων στην Κίνα.
Η Δασκαλοπούλου, γεννημένη το 1958, ίδρυσε την Almi Marine το 1992 και την εξέλιξε από μια μικρή επιχείρηση με δύο handysize πλοία κατασκευής δεκαετίας 1970 σε έναν σύγχρονο ιδιοκτήτη και διαχειριστή supramax και ultramax πλοίων. Η εταιρεία δήλωσε ότι η λειτουργία της θα συνεχιστεί κανονικά, με την οικογένεια και την υπάρχουσα διοικητική ομάδα δεσμευμένες να συνεχίσουν το όραμα και τις αξίες που καθιέρωσε κατά τη διάρκεια πλέον των τριών δεκαετιών στο τιμόνι της εταιρείας.
Από τις Ρίζες μιας Οικογενειακής Επιχείρησης στην Εφοπλίστρια
Η Δασκαλοπούλου προερχόταν από μία από τις πιο γνωστές επιχειρηματικές οικογένειες της Ελλάδας. Ήταν κόρη του Αριστείδη Δασκαλόπουλου, του οποίου η οικογένεια συνδέθηκε στενά με την ανάπτυξη του ελληνικού ομίλου τροφίμων Δέλτα, και αδελφή του επιχειρηματία Δημήτρη Δασκαλόπουλου, στοιχεία που της προσέφεραν υπόβαθρο στην ελληνική βιομηχανία πριν στραφεί στη ναυτιλία.
Η απόφασή της να ιδρύσει και να ηγηθεί της δικής της ναυτιλιακής επιχείρησης το 1992 την κατέταξε σε μια μικρή ομάδα γυναικών που κατείχαν ανώτερους ρόλους ιδιοκτησίας και διοίκησης σε έναν ελληνικό ναυτιλιακό κλάδο που ιστορικά κυριαρχούνταν από άνδρες. Στις επόμενες δεκαετίες καθοδήγησε τη μετάβαση της Almi Marine από παλαιότερα handysize σκάφη προς μεγαλύτερα, πιο αποδοτικά γερανοφόρα πλοία ξηρού φορτίου, ευθυγραμμίζοντας την εταιρεία με τις ευρύτερες τάσεις της αγοράς ξηρού φορτίου προς τα supramax και ultramax πλοία.
Στόλος και Πρόσφατη Επέκταση Νεότευκτων Πλοίων
Η Almi Marine διαχειρίζεται σήμερα έξι πλοία ξηρού φορτίου συνολικής χωρητικότητας 365.140 dwt, που αποτελούνται από τρία supramax και τρία ultramax 64.000 dwt. Ο ενεργός στόλος της περιλαμβάνει τα Mea Mare, Spike και Subra, ναυπηγημένα το 2024, μαζί με τα παλαιότερα Altus, Anima και Sole, αντανακλώντας μια πρόσφατη προσπάθεια ανανέωσης του στόλου με νεότερα, μεγαλύτερα πλοία.
Η εταιρεία είχε επεκτείνει ενεργά το πρόγραμμα νεότευκτων πλοίων της στην περίοδο πριν τον θάνατο της Δασκαλοπούλου. Τον Φεβρουάριο υπέγραψε για δύο ultramax 64.000 dwt στο ναυπηγείο Nantong COSCO KHI Ship Engineering, γνωστό ως NACKS, με παράδοση το δεύτερο τρίμηνο του 2029. Λίγες ημέρες πριν τον θάνατό της, η Almi πρόσθεσε τρία ακόμη ultramax νεότευκτα στο ναυπηγείο Zhoushan της COSCO Shipping Heavy Industry, με παράδοση το 2030, ανεβάζοντας τη συμβασιοποιημένη δραστηριότητά της φέτος σε πέντε πλοία.
Ανακοίνωση της Εταιρείας και Αντιδράσεις του Κλάδου
Ανακοινώνοντας την απώλεια, η Almi Marine δήλωσε ότι η ιδρύτριά της διαμόρφωσε όχι μόνο τον στόλο της εταιρείας αλλά και τον χαρακτήρα της, δίνοντας έμφαση στην ακεραιότητα στις επιχειρηματικές συναλλαγές και τον σεβασμό προς το προσωπικό τόσο στη ξηρά όσο και στη θάλασσα. Η εταιρεία ανέφερε ότι πολλοί στο εσωτερικό του οργανισμού είχαν το προνόμιο να διδαχθούν απευθείας από εκείνη και επωφελήθηκαν από το παράδειγμα που έθεσε.
Η Almi επιβεβαίωσε ότι η εμπορική και επιχειρησιακή δραστηριότητα θα συνεχιστεί απρόσκοπτα, με την οικογένεια Δασκαλοπούλου και την υπάρχουσα διοικητική ομάδα να παραμένουν δεσμευμένες στη στρατηγική της εταιρείας, συμπεριλαμβανομένου του συνεχιζόμενου προγράμματος νεότευκτων πλοίων στην Κίνα. Η ανακοίνωση εξέφρασε συλλυπητήρια στα παιδιά και τα εγγόνια της, υπογραμμίζοντας τη συνέχεια της ηγεσίας σε μια εταιρεία που έχει σταθεί ανάμεσα στους πιο ενεργούς Έλληνες εφοπλιστές ξηρού φορτίου στον τρέχοντα κύκλο νεότευκτων παραγγελιών.
Γιατί έχει σημασία
Ο θάνατος της Δασκαλοπούλου σηματοδοτεί την απώλεια μιας από τις λίγες γυναίκες που ίδρυσαν και ηγήθηκαν ελληνικής εφοπλιστικής εταιρείας σε μια εποχή που οι τάξεις ιδιοκτησίας του κλάδου παρέμεναν κυρίως ανδροκρατούμενες, ενώ ο θάνατός της έρχεται καθώς η Almi Marine βρίσκεται στο μέσο ενός ενεργού προγράμματος ανανέωσης στόλου σε κινεζικά ναυπηγεία. Η συνέχεια που σηματοδοτεί η εταιρεία, με την υπάρχουσα διοίκηση και την οικογένεια να διατηρούν τον έλεγχο, έχει σημασία για ναυλωτές, ναυπηγεία και δανειστές που παρακολουθούν έναν από τους αρκετούς μεσαίου μεγέθους Έλληνες εφοπλιστές ξηρού φορτίου που συμβάλλουν στη φετινή ρεκόρ ναυπηγική δραστηριότητα των Ελλήνων εφοπλιστών. Η σταδιοδρομία της αναδεικνύει επίσης τις γενεϊκές και δημογραφικές αλλαγές που συντελούνται στον ιστορικά κυρίαρχο αλλά παραδοσιακά ανδροκρατούμενο ελληνικό ναυτιλιακό κλάδο.
Πηγή: Splash247
