Τα μέλη της γερμανικής ένωσης λιμενεργατών ver.di συμφώνησαν να αποδεχθούν τους νέους όρους σύμβασης που πρότεινε η Κεντρική Ένωση Γερμανικών Λιμενικών Επιχειρήσεων (ZDS), αποτρέποντας την απειλή απεργιών επ’ αόριστον που βάραινε τα έξι μεγαλύτερα λιμάνια της χώρας από τον Αύγουστο. Η ver.di δήλωσε ότι η συμφωνία καλύπτει περίπου 11.000 συνδικαλισμένους λιμενεργάτες που εργάζονται στο Αμβούργο, τη Βρέμη, το Μπρέμερχαφεν, το Έμντεν, το Μπράκε και το Βίλχελμσχαφεν.
Η συμφωνία, που επιτεύχθηκε στις αρχές Οκτωβρίου, βάζει τέλος σε μια διαπραγματευτική αδιέξοδη κατάσταση που παρήγαγε τέσσερις απορριφθείσες προσφορές μισθών και δύο γύρους προειδοποιητικών απεργιών τους προηγούμενους δύο μήνες. Η ver.di προειδοποίησε ότι, παρότι οι εργαζόμενοι αποδέχθηκαν τους όρους, η πλευρά των εργοδοτών έπρεπε ακόμη να εγκρίνει επίσημα το αποτέλεσμα προτού η διαφορά θεωρηθεί πλήρως επιλυμένη.
Μήνες Απορριφθεισών Προσφορών
Η διαφορά ξεκίνησε στα μέσα Αυγούστου, όταν τα μέλη της ver.di απέρριψαν για πρώτη φορά μια προσφορά της ZDS για αύξηση μισθών 5,1% σε διάρκεια 18 μηνών, προκαλώντας 48ωρη προειδοποιητική απεργία που ξεκίνησε στις 2 Σεπτεμβρίου και διατάραξε τις λειτουργίες τερματικών σταθμών στο Αμβούργο, το Μπρέμερχαφεν, τη Βρέμη, το Βίλχελμσχαφεν, το Έμντεν και το Μπράκε. Μια τέταρτη πρόταση εργοδοτών, που τέθηκε σε ψηφοφορία ανάμεσα σε περισσότερους από 5.500 εργαζόμενους στα μέσα Σεπτεμβρίου, προσέφερε ωριαία αύξηση μισθού 3,4% αναδρομικά από την 1η Αυγούστου σε συμφωνία 12 μηνών, συν αύξηση 200 ευρώ στο επίδομα αδείας και ετήσιο εφάπαξ ποσό 416 ευρώ για το προσωπικό τερματικών σταθμών εμπορευματοκιβωτίων από τον Ιανουάριο 2027.
Αυτή η προσφορά απορρίφθηκε από το 64,7% των συμμετεχόντων μελών, κάτω από το όριο του 75% που χρειαζόταν η ver.di για να εγκρίνει απεργία επ’ αόριστον βάσει των δικών της κανόνων. Η ένωση πίεζε για αύξηση μισθών 8,2%, ή τουλάχιστον 2,50 ευρώ την ώρα, σε συντομότερη συμφωνία 12 μηνών που θα επέτρεπε το άνοιγμα νέων διαπραγματεύσεων νωρίτερα. Μια επίσημη ψηφοφορία έγκρισης απεργίας διήρκεσε έως την 1η Οκτωβρίου πριν οι διαπραγματευτές επιστρέψουν στο τραπέζι και καταλήξουν στη συμφωνία που ανακοινώθηκε την επόμενη εβδομάδα.
Παρατεταμένη Συμφόρηση στα Λιμάνια
Ακόμη και με την απειλή απεργίας να αίρεται, τα γερμανικά τερματικά παρέμειναν υπό λειτουργική πίεση αμέσως μετά τη συμφωνία. Ο πάροχος εφοδιαστικής αλυσίδας Kuehne + Nagel ανέφερε ότι η χρήση των χώρων αποθήκευσης στο Μπρέμερχαφεν έφτασε το 90%, με το Αμβούργο να λειτουργεί στο 80-85% της δυναμικότητάς του, ενώ το Βίλχελμσχαφεν μειώθηκε περίπου στο 65%. Στοιχεία από τη βάση δεδομένων γραμμών της Xeneta έδειξαν ότι οι χρόνοι αναμονής πλοίων στα γερμανικά λιμάνια είχαν αρχίσει να βελτιώνονται από τις αρχές Σεπτεμβρίου, υποδηλώνοντας ότι η καθυστέρηση που δημιουργήθηκε κατά τις προειδοποιητικές απεργίες άρχιζε να εκκαθαρίζεται.
Η γερμανική διαφορά εξελίχθηκε παράλληλα με ξεχωριστή εργατική αναταραχή στις Κάτω Χώρες, όπου οι λιμενεργάτες πραγματοποίησαν στάση εργασίας στις 4 Σεπτεμβρίου λόγω προτεινόμενων μεταρρυθμίσεων κοινωνικής ασφάλισης, διαταράσσοντας τις λειτουργίες στο Ρότερνταμ, το πολυπληθέστερο λιμάνι της Ευρώπης. Επιβαρύνοντας την πίεση στις περιφερειακές εφοδιαστικές αλυσίδες, τα χαμηλά επίπεδα νερού στον Ρήνο συνέχισαν να καθυστερούν τις μεταφορές φορτίων με φορτηγίδες μεταξύ γερμανικών λιμανιών και εσωτερικών αγορών, ακόμη και μετά την επίλυση της διαφοράς των λιμενεργατών.
Αντιδράσεις του Κλάδου
Η ver.di περιέγραψε το αποτέλεσμα με μετριοπαθείς όρους, δηλώνοντας ότι οι απεργίες στα έξι λιμάνια αποφεύχθηκαν προς το παρόν, σημειώνοντας παράλληλα ότι οι εργοδότες έπρεπε ακόμη να εγκρίνουν επίσημα τους συμφωνημένους όρους. Οι επικεφαλής διαπραγματευτές της ένωσης είχαν υποστηρίξει προηγουμένως ότι οι προσφορές της ZDS δεν περιελάμβαναν επαρκείς προβλέψεις για τους χαμηλόμισθους εργαζόμενους, παρότι η συνολική αξία του προτεινόμενου πακέτου αυξήθηκε σε διαδοχικούς γύρους συνομιλιών.
Για τους φορτωτές και τους μεταφορείς που δρομολογούν φορτία μέσω των πυλών της Βόρειας Θάλασσας στη Γερμανία, η συμφωνία αίρει τη βραχυπρόθεσμη αβεβαιότητα για τα δρομολόγια πλοίων, την πρόσδεση, την πρυμνοδέτηση και τις συνδέσεις εσωτερικών μεταφορών που είχαν επισημανθεί από μεταφορείς κατά τη διάρκεια των προειδοποιητικών απεργιών. Οι χειριστές τερματικών σταθμών αναμένεται να συνεχίσουν να διαχειρίζονται τη συσσωρευμένη συμφόρηση στους χώρους στάθμευσης τις επόμενες εβδομάδες καθώς η ροή φορτίων ομαλοποιείται.
Γιατί έχει σημασία
Το Αμβούργο, το Μπρέμερχαφεν και τα υπόλοιπα λιμάνια της Βόρειας Θάλασσας που καλύπτει η συμφωνία χειρίζονται σημαντικό μερίδιο του θαλάσσιου εμπορίου της Γερμανίας και λειτουργούν ως βασικές πύλες για τις ροές εμπορευματοκιβωτίων προς την κεντρική Ευρώπη. Οι επαναλαμβανόμενες προειδοποιητικές απεργίες από τον Αύγουστο είχαν ήδη επιβαρύνει τη χωρητικότητα των χώρων στάθμευσης και τα δρομολόγια πλοίων, με επιπτώσεις στις εσωτερικές σιδηροδρομικές και οδικές μεταφορές. Η επίλυση της διαφοράς μειώνει τον κίνδυνο περαιτέρω διαταραχής σε έναν διάδρομο που βρίσκεται ήδη υπό πίεση από ξεχωριστή εργατική δράση στις Κάτω Χώρες και από τα χαμηλά επίπεδα νερού στον Ρήνο που επηρεάζουν τις μεταφορές με φορτηγίδες.
Πηγή: The Loadstar
