Η Mitsui O.S.K. Lines (MOL) πραγματοποίησε τελετή ονοματοδοσίας στις 10 Σεπτεμβρίου 2026, στο ναυπηγείο Geoje της Hanwha Ocean στη Νότια Κορέα, για το πρώτο δεξαμενόπλοιο LNG στον κόσμο εξοπλισμένο με δύο μονάδες του συστήματος υποβοηθούμενης πρόωσης με σκληρά ιστία Wind Challenger. Το πλοίο, χωρητικότητας 174.000 κυβικών μέτρων, μήκους 294,9 μέτρων και πλάτους 46,4 μέτρων, ονομάστηκε επίσημα FUJIN SAILOR από τη Molly T. Laegeler, Πρόεδρο του τμήματος Προμηθειών & Εμπορίας της Chevron, η οποία ήταν και η νονά του πλοίου. Το σύστημα Wind Challenger έχει σχεδιαστεί να αξιοποιεί την αιολική ενέργεια παράλληλα με τη συμβατική πρόωση, μειώνοντας την κατανάλωση καυσίμου και τις σχετικές εκπομπές αερίων θερμοκηπίου κατά τη μεταφορά LNG.
Το FUJIN SAILOR αναμένεται να παραδοθεί βάσει μακροχρόνιας σύμβασης ναύλωσης στη Chevron Corporation στο τέλος Σεπτεμβρίου 2026. Το πλοίο είναι το τέταρτο από συνολικά 11 πλοία του ομίλου MOL που έχουν εξοπλιστεί ή πρόκειται να εξοπλιστούν με την τεχνολογία Wind Challenger, καθώς ο ιαπωνικός ναυτιλιακός κολοσσός επιδιώκει τον στόχο μηδενικών καθαρών εκπομπών αερίων θερμοκηπίου έως το 2050, με σχέδια ανάπτυξης 25 πλοίων εξοπλισμένων με Wind Challenger έως το 2030 και 80 έως το 2035. Ο Makoto Inomoto, Ανώτερος Εκτελεστικός Διευθυντής της MOL για τον κλάδο LNG και Αιθανίου, ευχαρίστησε τη Hanwha Ocean για την τεχνική υποστήριξη στην εγκατάσταση του συστήματος και τη Chevron για τη συνεργασία της στην ολοκλήρωση του έργου.
Πηγή: Motorship — https://www.motorship.com/news/wind-propulsion/mol-names-worlds-first-wind-assisted-lng-carrier/
Ετικέτες: LNG Shipping, Wind Propulsion, Decarbonization, Chevron
