Η πρωτοφανής έκρηξη κερδών της ναυτιλίας προχώρησε ακόμη πιο βαθιά σε αχαρτογράφητα ύδατα την Παρασκευή, με τον διατομεακό δείκτη ClarkSea της Clarksons Research να εκτινάσσεται κατά 14% στα 75.658 δολάρια την ημέρα, σηματοδοτώντας το τέταρτο διαδοχικό ιστορικό υψηλό του. Ο δείκτης έχει πλέον αυξηθεί κατά 73% μέσα σε έναν μήνα, με τον μέσο όρο του από την αρχή του έτους να είναι αυξημένος κατά 66% σε ετήσια βάση και να βρίσκεται 84% πάνω από τη δεκαετή τάση του. Η άνοδος ολοκληρώνει ένα ρεκόρ τρίμηνο, με την Clarksons να υπολογίζει ότι ο δείκτης ClarkSea είχε μέσο όρο 46.384 δολάρια την ημέρα κατά το τρίτο τρίμηνο, ξεπερνώντας το προηγούμενο τριμηνιαίο ρεκόρ των 44.222 δολαρίων που είχε καταγραφεί το δεύτερο τρίμηνο του 2008.
Τα πλοία μεταφοράς υγραερίου VLGC σημείωσαν επίσης νέο ρεκόρ, με τα κέρδη στη διαδρομή Κόλπος των ΗΠΑ-Ιαπωνία να πλησιάζουν τα 194.000 δολάρια την ημέρα, ενώ οι ετήσιοι ναύλοι ναύλωσης για ένα αυτοκινητοφόρο 6.500 ceu έφτασαν τα 95.000 δολάρια, το υψηλότερο επίπεδο εκτός της έξαρσης του 2022-24. Το κύριο χαρακτηριστικό της τρέχουσας ανόδου παραμένει η διαταραχή: η Clarksons εκτιμά ότι οι ροές αργού πετρελαίου μέσω του Στενού του Ορμούζ έχουν ανακάμψει σε περίπου 12 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα από κάτω από 2 εκατομμύρια στο χαμηλό του δεύτερου τριμήνου, ενώ οι ροές από τη Yanbu έχουν αναδιαταχθεί και το βραζιλιάνικο αργό ταξιδεύει πλέον σε ολοένα μεγαλύτερες αποστάσεις. Ο επικεφαλής αναλυτής της Xeneta, Peter Sand, σημείωσε ότι οι ναύλοι spot στον Ειρηνικό αυξήθηκαν ξανά ελαφρώς την 1η Οκτωβρίου, αλλά εκτίμησε ότι η κορύφωση μετά τον Ορμούζ έχει πλέον επιτευχθεί, με τους ναύλους Άπω Ανατολή-δυτική ακτή ΗΠΑ να παραμένουν 344% πάνω από το επίπεδο της 28ης Φεβρουαρίου.
Πηγή: Splash247
