Η Ρωσία κλιμάκωσε τις επιθέσεις της εναντίον εμπορικών πλοίων και λιμενικών υποδομών στην περιοχή της Οδησσού της Ουκρανίας, με το ρωσικό υπουργείο Άμυνας να διεκδικεί πλήγματα σε τέσσερα πλοία ξηρού φορτίου στο λιμάνι του Τσορνομόρσκ, στις εκβολές του ποταμού Μπουγκ και στη βορειοδυτική Μαύρη Θάλασσα κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου έως τις 5 Οκτωβρίου 2026.
Οι ρωσικές δυνάμεις χτύπησαν επίσης υποδομές εφοδιαστικής στο Τσορνομόρσκ, με περαιτέρω αεροπορικές επιθέσεις κατά τη διάρκεια της νύχτας να στοχεύουν βιομηχανικές και λιμενικές εγκαταστάσεις, προκαλώντας αρκετές πυρκαγιές, σύμφωνα με τις δηλώσεις του υπουργείου. Ξεχωριστά, η Ρωσία ανέφερε ότι είχε στοχεύσει το λιμάνι της Βίλκοβε και εγκαταστάσεις αποθήκευσης καυσίμων στο Τσορνομόρσκ, ισχυριζόμενη χωρίς να αποκαλύψει ταυτότητες ότι τα πλοία που χτυπήθηκαν μετέφεραν στρατιωτικό εξοπλισμό και προμήθειες.
Επιθέσεις Σαββατοκύριακου σε Πλοία Φορτίου
Το ρωσικό υπουργείο Άμυνας δήλωσε ότι οι δυνάμεις του χτύπησαν τέσσερα πλοία ξηρού φορτίου στο λιμάνι του Τσορνομόρσκ, στις εκβολές του Μπουγκ και στη βορειοδυτική Μαύρη Θάλασσα, παράλληλα με ανανεωμένες αεροπορικές επιθέσεις σε υποδομές εφοδιαστικής στο Τσορνομόρσκ. Οι επιθέσεις συνεχίστηκαν κατά τη διάρκεια της νύχτας έως τις 5 Οκτωβρίου, με λιμενικές και βιομηχανικές εγκαταστάσεις να πλήττονται και αρκετές πυρκαγιές να αναφέρονται στις πληγείσες περιοχές. Η Μόσχα ισχυρίστηκε επιπλέον πλήγματα στο λιμάνι της Βίλκοβε και σε εγκαταστάσεις αποθήκευσης καυσίμων στο Τσορνομόρσκ ως μέρος της ίδιας επιχείρησης.
Το υπουργείο υποστήριξε ότι τα πλοία-στόχοι μετέφεραν στρατιωτικό εξοπλισμό και προμήθειες για την Ουκρανία, χωρίς ωστόσο να αποκαλύψει τις ταυτότητες ή τις σημαίες των πλοίων. Οι ουκρανικές αρχές δεν έχουν ακόμη εκδώσει λεπτομερή δημόσιο απολογισμό ζημιών ή θυμάτων από αυτόν τον συγκεκριμένο γύρο πληγμάτων, ο οποίος ακολουθεί ένα μοτίβο μη επαληθεύσιμων ρωσικών ισχυρισμών περί στρατιωτικού φορτίου που εφοπλιστές και ασφαλιστές δυσκολεύονται να επιβεβαιώσουν ανεξάρτητα.
Θανατηφόρο Πλήγμα σε Πλοίο Σημαίας Λιβερίας
Το τελευταίο κύμα επιθέσεων ακολουθεί πλήγμα σε πλοίο σημαίας Λιβερίας σε λιμάνι της περιοχής της Οδησσού στις 3 Οκτωβρίου, στο οποίο σκοτώθηκε ένας μηχανοδηγός και τραυματίστηκαν τρία μέλη πληρώματος. Άλλα 13 μέλη πληρώματος εκκενώθηκαν από το πλοίο μετά την επίθεση, υπογραμμίζοντας τον συνεχιζόμενο κίνδυνο για τα εμπορικά πληρώματα που δραστηριοποιούνται στα ουκρανικά ύδατα της Μαύρης Θάλασσας.
Ο ρωσικός πόλεμος κατά της ναυτιλίας κατά μήκος της ουκρανικής ακτής συνεχίζεται από τότε που η Μόσχα ανανέωσε ουσιαστικά τον αποκλεισμό των ουκρανικών λιμανιών της Μαύρης Θάλασσας το καλοκαίρι, διαταράσσοντας καθιερωμένες εμπορικές οδούς και μειώνοντας τις εξαγωγές σιτηρών και χάλυβα της χώρας. Οι επαναλαμβανόμενες επιθέσεις σε πληρωμένα εμπορικά πλοία, και όχι μόνο σε λιμενικές υποδομές, έχουν αυξήσει τις ανησυχίες μεταξύ εφοπλιστών, κρατών σημαίας και συνδικάτων ναυτικών σχετικά με τους κινδύνους της συνέχισης των προσεγγίσεων σε ουκρανικά τερματικά.
Αυξανόμενος Απολογισμός στις Λιμενικές Υποδομές
Η ουκρανική κυβέρνηση δήλωσε τον περασμένο μήνα ότι οι ρωσικές επιθέσεις από την έναρξη της εισβολής έχουν καταστρέψει ή κατεστραμμένα εν μέρει 1.173 λιμενικές εγκαταστάσεις και 274 πολιτικά πλοία. Το Τσορνομόρσκ, η Οδησσός και ο διάδρομος των εκβολών του Μπουγκ παραμένουν κεντρικοί για τις μειωμένες αλλά ακόμη λειτουργικές εξαγωγικές οδούς της Ουκρανίας για σιτηρά, χάλυβα και άλλα χύδην εμπορεύματα, καθιστώντας τα επαναλαμβανόμενα πλήγματα σε τερματικούς σταθμούς και πλοία άμεσα καθοριστικά για τις ροές φορτίου.
Οι εφοπλιστές και ναυλωτές που δραστηριοποιούνται στην περιοχή συνεχίζουν να βασίζονται σε έναν δυτικό διάδρομο της Μαύρης Θάλασσας που ακολουθεί την ακτογραμμή, εν μέρει μέσω των χωρικών υδάτων των μελών του ΝΑΤΟ Ρουμανίας και Βουλγαρίας, για να μειώσουν την έκθεσή τους σε πλήγματα πιο ανοιχτά στη θάλασσα. Οι ασφαλιστές και τα P&I clubs έχουν επανειλημμένα επισημάνει την απρόβλεπτη φύση των επιθέσεων σε πλοία αγκυροβολημένα ή σε προβλήτα ως βασικό παράγοντα που διατηρεί τα ασφάλιστρα πολεμικού κινδύνου υψηλά για προσεγγίσεις στη Μαύρη Θάλασσα.
Γιατί έχει σημασία
Οι συνεχιζόμενες ρωσικές επιθέσεις σε εμπορικά πλοία και λιμενικές υποδομές στην περιοχή της Οδησσού διατηρούν την πίεση στην ήδη μειωμένη εξαγωγική ικανότητα της Ουκρανίας στη Μαύρη Θάλασσα για σιτηρά και χάλυβα, δύο εμπορεύματα κρίσιμα για την οικονομία της χώρας εν μέσω πολέμου. Ο θάνατος μέλους πληρώματος σε πλοίο σημαίας Λιβερίας και οι επαναλαμβανόμενοι ισχυρισμοί για πλήγματα σε μη ταυτοποιημένα πλοία φορτίου αυξάνουν το ρίσκο για εφοπλιστές, ασφαλιστές και κράτη σημαίας που συνεχίζουν να εμπορεύονται προς ουκρανικά λιμάνια. Με πάνω από χίλιες λιμενικές εγκαταστάσεις και εκατοντάδες πολιτικά πλοία να έχουν υποστεί ζημιές από την έναρξη της εισβολής, ο συσσωρευμένος απολογισμός συνεχίζει να αναδιαμορφώνει τις ναυτιλιακές διαδρομές, το κόστος ασφάλισης και τις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού σιτηρών που εξαρτώνται από τους διαδρόμους της Μαύρης Θάλασσας.
Πηγή: Splash247
