Η Maersk και η Hapag-Lloyd ανακοίνωσαν ότι τα δρομολόγια AE5, AE11, AE12 και ME2 του Gemini Cooperation θα μεταβούν από τη διαδρομή του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας στον διάδρομο του Σουέζ, ενώνοντας τα δρομολόγια AE15 και AE19 που έχουν ήδη επαναλάβει διελεύσεις από τη διώρυγα. Οι αλλαγές θα εφαρμοστούν σταδιακά από τις 19 Σεπτεμβρίου, όταν το πλοίο Antonia Maersk θα ξεκινήσει το δυτικόπλοο δρομολόγιο AE11 από το Tanjung Pelepas, ακολουθούμενο από το Marchen Maersk στο AE5 στις 21 Σεπτεμβρίου και το Cornelia Maersk στο ME2 στις 24 Σεπτεμβρίου. Το AE5 συνδέει την Ασία με τη Βόρεια Ευρώπη, τα AE11 και AE12 συνδέουν την Ασία με τη Μεσόγειο, ενώ το ME2 εξυπηρετεί το εμπόριο Ινδίας-Ευρώπης, που σημαίνει ότι και τα τέσσερα δρομολόγια θα διεξάγουν πλέον διελεύσεις από το Σουέζ και προς τις δύο κατευθύνσεις.
Η κίνηση σηματοδοτεί σημαντική επέκταση της σταδιακής επιστροφής των εταίρων του Gemini στην Ερυθρά Θάλασσα, μετά από χρόνια εκτροπών γύρω από τη νότια Αφρική εξαιτίας των επιθέσεων των Χούθι εναντίον εμπορικών πλοίων που ξεκίνησαν στα τέλη του 2023. Η Maersk δήλωσε ότι η διαδρομή μέσω Σουέζ προσφέρει τον ταχύτερο και πιο αποδοτικό δρόμο μεταξύ Ασίας και Ευρώπης, μειώνοντας τους χρόνους διέλευσης σε σύγκριση με τη μακρύτερη παράκαμψη από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας, αν και και οι δύο εταιρείες τόνισαν ότι περαιτέρω αλλαγές στο δίκτυο θα εξαρτηθούν από το αν δεν επιδεινωθεί η κατάσταση ασφαλείας στην περιοχή. Η επέκταση βασίζεται σε προηγούμενα βήματα το καλοκαίρι, όταν το δρομολόγιο AE15 επανέλαβε διελεύσεις από το Σουέζ και πρόσθεσε προσέγγιση στην Τζέντα, και έρχεται ακόμη και ενώ η ευρύτερη εικόνα ασφαλείας γύρω από την Ερυθρά Θάλασσα παραμένει περίπλοκη.
Πηγή: gCaptain — https://gcaptain.com/maersk-hapag-lloyd-accelerate-return-to-suez-despite-red-sea-risks/
Ετικέτες: Suez Canal, Red Sea, Maersk, Hapag-Lloyd
