Η Αρχή της Διώρυγας του Παναμά (ACP) ανακοίνωσε προσωρινές τροποποιήσεις στο Σύστημα Κράτησης Διέλευσης για πλοία τύπου Neopanamax, οι οποίες τίθενται σε ισχύ από τις 30 Αυγούστου για ημερομηνίες κράτησης που ξεκινούν στις 13 Σεπτεμβρίου. Σύμφωνα με τους αναθεωρημένους κανόνες, οι πελάτες Neopanamax θα μπορούν πλέον να εξασφαλίζουν περισσότερες από μία θέσεις κράτησης για την ίδια ημερομηνία, καθώς και θέσεις για δύο ή περισσότερες διαδοχικές ημερομηνίες, ανατρέποντας τους περιορισμούς που είχαν επιβληθεί νωρίτερα φέτος βάσει της Οδηγίας A-28-2026. Συνολικά θα διατίθενται 63 θέσεις κράτησης Neopanamax την εβδομάδα, συμπεριλαμβανομένης της χωρητικότητας που κατανέμεται μέσω των προγραμμάτων Μακροπρόθεσμης Κατανομής Θέσεων (LoTSA) και NetZero, ενώ οι πελάτες θα διατηρούν την ευελιξία να ανταλλάσσουν ή να αντικαθιστούν πλοία μετά την κατανομή μιας θέσης, υπό την προϋπόθεση ότι το πλοίο αντικατάστασης διαθέτει ίση ή μεγαλύτερη Επιτρεπόμενη Χωρητικότητα Διέλευσης TEU.
Η κίνηση έρχεται καθώς η διώρυγα αντιμετωπίζει έναν δύσκολο συνδυασμό ισχυρής ζήτησης πλοίων και επιδεινούμενων προοπτικών ύδατος, με την Αρχή της Διώρυγας του Παναμά (ACP) να παρουσιάζει την αλλαγή ως προσπάθεια βελτίωσης της κατανομής της διαθέσιμης χωρητικότητας μεταξύ των τμημάτων της αγοράς, ενθαρρύνοντας παράλληλα την αποδοτική χρήση των υδάτινων πόρων. Μόλις λίγες ημέρες νωρίτερα, στις 21 Αυγούστου, η ACP είχε μειώσει τις ημερήσιες θέσεις Neopanamax σε εννέα και είχε αναστείλει την κατηγορία «υπό όρους» θέσεων στο πλαίσιο των συνεχιζόμενων μέτρων διαχείρισης της ξηρασίας, υπογραμμίζοντας πόσο γρήγορα έχει μεταβληθεί η πολιτική κρατήσεων τις τελευταίες εβδομάδες. Ο διοικητής Ρικαούρτε Βάσκες έχει προειδοποιήσει ξεχωριστά ότι οι μετεωρολόγοι αναμένουν μια παρατεταμένη περίοδο ξηρασίας στη λεκάνη απορροής της διώρυγας, προσθέτοντας πίεση στην αρχή να ισορροπήσει τη ροή διελεύσεων με τη μακροπρόθεσμη διατήρηση των αποθεμάτων της λίμνης Γκατούν.
Πηγή: gCaptain — https://gcaptain.com/panama-canal-loosens-neopanamax-booking-rules-as-capacity-tightens/
Ετικέτες: Panama Canal, Water Deficit, Neopanamax, Shipping Logistics
