You’re about to leave Maritime News for AIS.tsop.tech, our live vessel-tracking site.
Όλη η κάλυψή μας για: Panama Canal, με τα νεότερα πρώτα.
Η κήρυξη κλεισίματος του Στενού του Χορμούζ από το Ιράν και ένα κύμα επιθέσεων σε δεξαμενόπλοια-ρεκόρ πολέμου κυριάρχησαν σε μια εβδομάδα που έφερε επίσης ρεκόρ παραγγελιών πλοίων, σημαντικές εξαγορές λιμένων και στόλου και νέα ορόσημα στην ενεργειακή μετάβαση.
Η Αρχή της Διώρυγας του Παναμά ανακοίνωσε ρεκόρ 521 εκατομμυρίων τόνων φορτίου και αύξηση 4,1% στις διελεύσεις για το οικονομικό έτος 2026, επαναφέροντας παράλληλα την υπηρεσία Κράτησης Τελευταίας Στιγμής για τους υδατοφράκτες Panamax μετά τη βελτίωση των βροχοπτώσεων στη λεκάνη απορροής.
Το Λιμάνι του Λονγκ Μπιτς διακίνησε 997.177 TEU τον Σεπτέμβριο, τον πιο πολυάσχολο μήνα στην 115χρονη ιστορία του, καθώς οι εισαγωγές αυξήθηκαν κατά 31,3% λόγω εκτροπών φορτίων από τις διώρυγες Παναμά και Σουέζ.
Η Αρχή της Διώρυγας του Παναμά επεκτείνει το Πρόγραμμα Μακροπρόθεσμης Κατανομής Θέσεων στις δεξαμενές Panamax για πρώτη φορά, προσφέροντας δημοπρασίες κλειστών προσφορών για διελεύσεις κατά την ξηρή περίοδο του 2027.
Η Αρχή της Διώρυγας του Παναμά αυξάνει το μέγιστο επιτρεπόμενο βύθισμα για τους διαύλους Neopanamax στα 49 πόδια και προσθέτει καθημερινή θέση διέλευσης μετά από βροχοπτώσεις που χαλάρωσαν τους περιορισμούς λόγω ξηρασίας.
Ο δείκτης Baltic Dry συνέχισε την πρόσφατη ανοδική του πορεία καθώς η περιορισμένη διαθεσιμότητα πλοίων, εν μέρει λόγω των συνεχιζόμενων περιορισμών βυθίσματος στη Διώρυγα του Παναμά, στέλνει φορτία υγραερίου και σιτηρών σε μεγαλύτερες διαδρομές μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας.
Ο ναυτασφαλιστής Swedish Club προειδοποιεί τους πλοιοκτήτες ότι το Ακρωτήριο Χορν και ο Πορθμός Μαγγελάνου παραμένουν μια ριψοκίνδυνη τρίτη επιλογή, όχι μια συνήθης εναλλακτική, καθώς οι αυστηρότεροι περιορισμοί στη Διώρυγα του Παναμά ωθούν ορισμένους να εξετάσουν μεγαλύτερες νότιες διαδρομές.
Η ναυπηγός μηχανικός Ίλια Εσπίνο ντε Μαρότα ανέλαβε καθήκοντα Διοικήτριας της Διώρυγας του Παναμά, γινόμενη η πρώτη γυναίκα στα 112 χρόνια ιστορίας του υδάτινου δρόμου που κατέχει την κορυφαία θέση.
Η Αρχή της Διώρυγας του Παναμά ανέβαλε για δεύτερη φορά μέσα σε λίγες εβδομάδες τη σχεδιασμένη μείωση του μέγιστου επιτρεπόμενου βυθίσματος στους Νεοπαναμαϊκούς θαλάμους, επικαλούμενη τα επίπεδα νερού και έναν ενισχυόμενο Ελ Νίνιο.
Η Αρχή της Διώρυγας του Παναμά χαλαρώνει προσωρινά τους περιορισμούς στο σύστημα κρατήσεων διέλευσης Neopanamax, επιτρέποντας στους πλοιοκτήτες να κλείνουν πολλαπλές και διαδοχικές θέσεις καθώς η διώρυγα προσπαθεί να ισορροπήσει την ισχυρή ζήτηση με τη επιδεινούμενη κατάσταση των υδάτινων αποθεμάτων.
