Η κρίση συμφόρησης στα ασιατικά λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων αποδεικνύεται πιο ανθεκτική από ό,τι υποδήλωναν οι αρχικές διαταραχές λόγω καιρικών φαινομένων, με τους περιφερειακούς ναύλους να ανεβαίνουν σε ιστορικά επίπεδα καθώς το συσσωρευμένο φορτίο βαθαίνει. Η Sea-Intelligence υπολογίζει ότι το 8,5% του παγκόσμιου στόλου πλοίων εμπορευματοκιβωτίων απορροφάται επί του παρόντος από καθυστερήσεις, ισοδύναμο με περίπου 3 εκατομμύρια TEU χωρητικότητας — αφαιρώντας ουσιαστικά από την αγορά έναν στόλο μεγαλύτερο από όλες τις ναυτιλιακές εταιρείες εκτός από τις τέσσερις μεγαλύτερες παγκοσμίως. Τα στοιχεία της δανέζικης εταιρείας αναλύσεων δείχνουν ότι η διαταραχή έχει ήδη προκαλέσει την απότομη μηνιαία πτώση της αξιοπιστίας δρομολογίων από τον Ιανουάριο του 2021, με το ποσοστό έγκαιρης άφιξης στη Σαγκάη να καταρρέει στο 21% τον Ιούλιο, επίπεδο που δεν έχει καταγραφεί ξανά εκτός πανδημίας σε 14 χρόνια δεδομένων.
Εφαρμόζοντας ρυθμούς ανάκαμψης που παρατηρήθηκαν μετά την πανδημία και την αρχική κρίση εκτροπής στην Ερυθρά Θάλασσα, η Sea-Intelligence εκτιμά ότι θα χρειαστούν επτά έως δέκα μήνες για να επιστρέψει η συμφόρηση στα χαμηλά επίπεδα του Ιουνίου 2025, ή έξι έως οκτώ μήνες απλώς για να επιστρέψει στις συνθήκες που επικρατούσαν στο τέλος του περασμένου έτους. Αυτό το χρονοδιάγραμμα καθιστά ολοένα πιο πιθανό η ασιατική συμφόρηση να επιλυθεί μόνο μερικώς πριν από τη σπουδή φορτίων ενόψει του Κινεζικού Νέου Έτους, που φέτος πέφτει στις 6 Φεβρουαρίου 2027. Τα σημεία συμφόρησης είναι ήδη ορατά στην τιμολόγηση εντός Ασίας, με τον δείκτη Intra-Asia Container Index της Drewry να ανεβαίνει σε ιστορικά επίπεδα· η τελευταία εκτίμηση έδειξε τη διαδρομή Σαγκάη-Λαέμ Τσαμπάνγκ να αυξάνεται κατά 22% στα 1.609 δολάρια ανά κοντέινερ 40 ποδών και τη Σαγκάη-Τζακάρτα να ανεβαίνει 12% στα 2.300 δολάρια, καθώς η ζήτηση της Χρυσής Εβδομάδας συνέπεσε με περιορισμένη ενεργή χωρητικότητα.
Πηγή: Splash247 — https://splash247.com/asian-box-port-congestion-could-take-10-months-to-unwind/
Ετικέτες: Port Congestion, Freight Rates, Sea-Intelligence, Asia
