Ο ισπανικός ναυτιλιακός όμιλος Boluda Shipping υπέγραψε συμφωνία για την εξαγορά της ιδρυμένης στην Ισλανδία, με έδρα το Ρότερνταμ, Samskip, συμπεριλαμβανομένου όλου του ενεργητικού και των δραστηριοτήτων της, όπως επιβεβαίωσαν οι δύο εταιρείες στις 28 Οκτωβρίου. Η συμφωνία θα συγχωνεύσει δύο καθιερωμένους φορείς ακτοπλοΐας μικρών αποστάσεων και πολυτροπικής λογιστικής σε ένα συνδυασμένο δίκτυο με 32 πλοία σε 18 θαλάσσιες γραμμές σε 28 χώρες.
Η συναλλαγή αναμένεται να ολοκληρωθεί την 1η Ιανουαρίου 2027, υπό την προϋπόθεση της κανονιστικής έγκρισης και της εκπλήρωσης των συμφωνηθέντων όρων ολοκλήρωσης. Οι οικονομικοί όροι της συμφωνίας δεν έχουν δημοσιοποιηθεί. Μέχρι την ολοκλήρωση, η Boluda Shipping και η Samskip θα συνεχίσουν να λειτουργούν ανεξάρτητα.
Δομή της Συμφωνίας και Εύρος Δικτύου
Η Boluda Shipping και η Samskip υπέγραψαν τη συμφωνία στο Ρέικιαβικ, με την Boluda να εξαγοράζει το 100% της ολλανδικής εταιρείας πολυτροπικής λογιστικής. Η διευρυμένη επιχείρηση έχει σχεδιαστεί για να συνδέει τη Βόρεια Ευρώπη με την Ιβηρική Χερσόνησο, τα Κανάρια Νησιά και τη Δυτική Αφρική, αξιοποιώντας τις δραστηριότητες μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, λιμενικής λογιστικής και ρυμούλκησης της Boluda μαζί με το πολυτροπικό δίκτυο και τις πελατειακές σχέσεις της Samskip στη Βόρεια Ευρώπη.
Το διευρυμένο δίκτυο αναμένεται να διαχειρίζεται πάνω από 750.000 TEU ετησίως, υποστηριζόμενο από 21 θαλάσσια τερματικά, πέντε σιδηροδρομικά τερματικά και πάνω από 500 φορτηγά ιδιοκτησίας της εταιρείας. Η Samskip λειτουργεί επίσης δύο συνδυασμένα πλοία τύπου side-port/RoRo, τα Samskip Kvitbjorn και Samskip Kvitnos, επιπλέον του στόλου της lift-on lift-off και feeder μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων μικρών αποστάσεων.
Ιστορικό Εταιρειών και Προηγούμενοι Δεσμοί
Η Samskip ιδρύθηκε στην Ισλανδία το 1990 και έχει πλέον έδρα στο Ρότερνταμ, όπου έχει αναπτύξει ένα εκτεταμένο πολυτροπικό δίκτυο σε όλη τη Βόρεια Ευρώπη. Η Boluda, οικογενειακός ισπανικός όμιλος, διαθέτει ισχυρή θέση στη λιμενική ρυμούλκηση μέσω της Boluda Towage, παράλληλα με μια καθιερωμένη επιχείρηση μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και λιμενικής λογιστικής.
Οι δύο εταιρείες ήδη λειτουργούν κοινές υπηρεσίες στην Ισπανία, μια σχέση που σύμφωνα με στελέχη τους βοήθησε να εντοπίσουν ευκαιρίες για τον συνδυασμό των δυνατοτήτων τους. Η εξαγορά ακολουθεί τη συμφωνία της Samskip τον Φεβρουάριο για την πώληση των δραστηριοτήτων φορτίου στο Ηνωμένο Βασίλειο και την Ιρλανδία στην εδρεύουσα στο Λουξεμβούργο CLdN, και βασίζεται στις πρόσφατες κινήσεις επέκτασης της Boluda, συμπεριλαμβανομένης της περυσινής συμφωνίας για την εξαγορά των δραστηριοτήτων ρυμούλκησης της Boskalis στην Αυστραλία και την Παπούα Νέα Γουινέα για 640 εκατομμύρια δολάρια.
Σχέδια Ηγεσίας και Ενοποίησης
Η Samskip θα διατηρήσει την ταυτότητα της μάρκας της και την ισλανδική κληρονομιά της εντός της συνδυασμένης επιχείρησης, και ο διευθύνων σύμβουλος Ólafur Orri Ólafsson θα παραμείνει στη θέση του μετά την εξαγορά. Ο εκτελεστικός πρόεδρος της Boluda Shipping, Ignacio Boluda Ceballos, δήλωσε ότι η εταιρεία έχει σαφές όραμα να ηγηθεί της ευρωπαϊκής ακτοπλοΐας μικρών αποστάσεων και να καταστήσει το δίκτυό της ανταγωνιστικό πλεονέκτημα για τους πελάτες.
Το Ρότερνταμ, ήδη βασικός επιχειρησιακός κόμβος για τη Samskip, αναμένεται να χρησιμεύσει ως σημαντικό σημείο συντονισμού για το διευρυμένο δίκτυο, βασιζόμενο στην υπάρχουσα παρουσία της Boluda σε ρυμούλκηση και ναυτιλία στην περιοχή, η οποία ενισχύθηκε εν μέρει με το άνοιγμα νέων γραφείων στο Ρότερνταμ τον Ιούνιο του 2026. Η Boluda δήλωσε ότι σκοπεύει να επενδύσει στο συνδυασμένο δίκτυο για να ενισχύσει τη χωρητικότητα, να διευρύνει τις συνδέσεις και να υποστηρίξει περαιτέρω ανάπτυξη για αμφότερες τις εταιρείες και τους πελάτες τους.
Γιατί έχει σημασία
Η εξαγορά θα δημιουργούσε ένα από τα πιο ολοκληρωμένα δίκτυα ακτοπλοΐας μικρών αποστάσεων στην Ευρώπη, ενοποιώντας την πολυτροπική και feeder χωρητικότητα μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που συνδέει τη Βόρεια Ευρώπη, την Ιβηρική Χερσόνησο, τα Κανάρια Νησιά και τη Δυτική Αφρική. Αντανακλά τη συνεχιζόμενη ενοποίηση μεταξύ φορέων ακτοπλοΐας μικρών αποστάσεων και περιφερειακής λογιστικής καθώς μεγαλύτεροι όμιλοι επιδιώκουν κλίμακα σε σιδηροδρομικές, οδικές και feeder συνδέσεις. Για τους φορτωτές και τα λιμάνια κατά μήκος αυτών των διαδρομών, η συγχώνευση θα μπορούσε να αναδιαμορφώσει τη συχνότητα υπηρεσιών, τη χρήση τερματικών και τη δυναμική ανταγωνισμού μόλις ολοκληρωθεί η συμφωνία τον Ιανουάριο του 2027.
Πηγή: Splash247
