You’re about to leave Maritime News for AIS.tsop.tech, our live vessel-tracking site.
Όλη η κάλυψή μας για: Container Shipping, με τα νεότερα πρώτα.
Ο ισπανικός όμιλος ναυτιλίας και ρυμούλκησης Boluda Shipping υπέγραψε συμφωνία για την εξαγορά της ολλανδικής με έδρα Samskip, συνδυάζοντας τα δίκτυά τους σε μια λειτουργία ακτοπλοΐας μικρών αποστάσεων 32 πλοίων σε 28 χώρες.
Το Λιμάνι της Σαγκάης διακίνησε ρεκόρ 5,135 εκατομμυρίων TEU τον Σεπτέμβριο, ανακάμπτοντας από τις καθυστερήσεις που προκάλεσαν τρεις διαδοχικοί τυφώνες νωρίτερα το καλοκαίρι.
Το Λιμάνι του Τάιν πέρασε σε νέα φάση της επιχείρησης ανάκτησης πλαστικών σφαιριδίων, σχεδόν τρεις μήνες μετά τη σύγκρουση ενός πλοίου υποστήριξης αιολικών πάρκων με ελλιμενισμένο πλοίο κοντέινερ που προκάλεσε μεγάλη διαρροή στον ποταμό Τάιν.
Μεγάλες ναυτιλιακές συμμαχίες, συμπεριλαμβανομένων των Premier Alliance και Cosco, στέλνουν πλοία και πάλι μέσω της Διώρυγας του Σουέζ στις γραμμές Ασίας-Ευρώπης αυτόν τον μήνα, τερματίζοντας πάνω από δύο χρόνια παρακάμψεων μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας.
Η παγκόσμια συμφόρηση στα λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων πλησιάζει τα 4 εκατομμύρια TEU καθώς η ισχυρή ζήτηση, οι καιρικές διαταραχές και η περιορισμένη χωρητικότητα πλοίων συνεχίζουν να πιέζουν τις βασικές εμπορικές γραμμές, σύμφωνα με την DHL Global Forwarding.
Η δεσμευμένη χωρητικότητα εμπορευματοκιβωτίων σε ουρές λιμένων παγκοσμίως έφτασε τα 4,31 εκατομμύρια TEU, ξεπερνώντας το υψηλό των 4 εκατομμυρίων TEU που καταγράφηκε κατά την κρίση εφοδιαστικής αλυσίδας της πανδημίας του 2022.
Οι ναύλοι από τη Σανγκάη προς τη Νέα Υόρκη αυξήθηκαν 10% στα 8.706 δολάρια ανά κοντέινερ 40 ποδών αυτή την εβδομάδα, ενώ οι ναύλοι Ασίας-Ευρώπης υποχωρούν και ο συνολικός δείκτης της Drewry υποχωρεί 1%.
Ο τυφώνας Dolphin και η χρόνια συμφόρηση στη Σανγκάη, το Κολόμπο και το Nhava Sheva ωθούν τις εταιρείες να παραλείπουν λιμάνια και να στραφούν σε διαδρομές μέσω Ερυθράς Θάλασσας.
Οι διελεύσεις από τη Διώρυγα του Σουέζ έφτασαν στο υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων δύο ετών, καθώς η CMA CGM και η Maersk επιταχύνουν την επιστροφή τους στη διαδρομή.
Η συμφόρηση στην Κίνα, την Ασία και την Ευρώπη έχει δεσμεύσει περισσότερη χωρητικότητα κοντέινερ από ποτέ, περιορίζοντας τη διαθεσιμότητα πλοίων και αυξάνοντας τους ναύλους.
