Ένα κύμα τυφώνων και χρόνιας συμφόρησης ναυπηγείων διαταράσσει τις ροές κοντέινερ σε όλη την Ασία, με τον τυφώνα Dolphin — τον τρίτο και ισχυρότερο που έπληξε την ανατολική ακτή της Κίνας σε πέντε εβδομάδες — να αναγκάζει πλοία να καταφύγουν μακριά από τα λιμάνια στις 9 Αυγούστου. Η ANL έχει πλέον παραλείψει τη Σανγκάη από την υπηρεσία A3N για έξι εβδομάδες προκειμένου να διαχειριστεί τη συσσώρευση, ενώ η συμφόρηση στο Κολόμπο παραμένει αυξημένη καθώς οι ανακατευθύνσεις φορτίου από τη Μέση Ανατολή αυξάνουν την πληρότητα των χώρων αποθήκευσης και επιβραδύνουν τις μεταφορές μεταξύ τερματικών.
Οι επιπτώσεις γίνονται αισθητές πολύ πέρα από την Ασία: ο μέσος χρόνος αναμονής πλοίων επτά ημερών στο Felixstowe έχει ανέβει στις περίπου 1,58 ημέρες, ωθώντας ορισμένες εταιρείες να αρχίσουν να παραλείπουν το βρετανικό λιμάνι, ενώ το Nhava Sheva στην Ινδία συνεχίζει να υποφέρει από καθυστερήσεις στις πύλες και χερσαία σημεία συμφόρησης που αναμένεται να επιμείνουν καθ’ όλο το τρίτο τρίμηνο. Η διαταραχή επιδεινώνει μια ήδη περιορισμένη αγορά εξοπλισμού και πλοίων, με τις Maersk, CMA CGM και Cosco να εξετάζουν όλες μια επιστροφή σε διαδρομές Ερυθράς Θάλασσας για να απελευθερώσουν χωρητικότητα.
Πηγή: Seatrade Maritime News — https://www.seatrade-maritime.com/containers/asian-port-congestion-forcing-container-lines-back-to-the-red-sea
Ετικέτες: Asia-Pacific, China, container shipping, port congestion
