Ο βασικός Δείκτης Παγκόσμιων Εμπορευματοκιβωτίων της Drewry, που δημοσιεύθηκε στις 3 Σεπτεμβρίου, έδειξε ότι τα παγκόσμια ναύλα spot εμπορευματοκιβωτίων πιθανότατα θα υποχωρήσουν την επόμενη εβδομάδα καθώς η ζήτηση φορτίου ψύχεται και οι ναυτιλιακές εταιρείες προχωρούν στην αποκατάσταση των διελεύσεων στην Ερυθρά Θάλασσα και τη Διώρυγα του Σουέζ. Η εταιρεία ανάλυσης σημείωσε ότι οι ναυτιλιακές εταιρείες εντείνουν τις διελεύσεις μέσω της Διώρυγας του Σουέζ, με τη χωρητικότητα να αναμένεται να εκτιναχθεί καθώς επανέρχονται οι υπηρεσίες, αναστρέφοντας πάνω από δύο χρόνια δαπανηρών παρεκκλίσεων γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας που είχαν απασχολήσει επιπλέον χωρητικότητα και είχαν αυξήσει το κόστος μεταφοράς στον διάδρομο Ασίας-Ευρώπης.
Η άνοδος της κυκλοφορίας στο Σουέζ οικοδομείται εδώ και εβδομάδες. Σύμφωνα με δεδομένα ναυτιλίας που προέρχονται από το Bloomberg, το επταήμερο σύνολο διελεύσεων πλοίων εμπορευματοκιβωτίων προς βορρά και νότο έφτασε τις 50 στις 25 Αυγούστου, φτάνοντας το υψηλότερο επίπεδο που έχει καταγραφεί αυτή τη χρονιά, καθώς μεγάλες εταιρείες, μεταξύ των οποίων η CMA CGM, η Maersk και η MSC, διευρύνουν το αποτύπωμά τους στη συντομότερη διαδρομή. Αναλυτές του κλάδου έχουν προειδοποιήσει ότι η αποκατάσταση της διαδρομής του Σουέζ θα απελευθέρωνε κάποια χωρητικότητα πίσω στην αγορά και θα μπορούσε να μειώσει την πίεση στο κόστος μεταφορών, ωστόσο η προκύπτουσα συσσώρευση αφίξεων σε συμφορημένα τερματικά της Βόρειας Ευρώπης και της Ασίας θα μπορούσε εν μέρει να αντισταθμίσει αυτές τις εξοικονομήσεις εάν η επιστροφή επιταχυνθεί ταχύτερα από ό,τι μπορούν να απορροφήσουν τα λιμάνια.
Πηγή: Drewry Supply Chain Advisors — https://www.drewry.co.uk/supply-chain-advisors/supply-chain-expertise/world-container-index-assessed-by-drewry
Ετικέτες: Suez Canal, Freight Rates, Red Sea, Drewry
