Η Λιμενική Αρχή Vancouver Fraser ξεκίνησε εργασίες βυθοκόρησης στα Second Narrows του Burrard Inlet, εγκαινιάζοντας ένα έργο σχεδιασμένο να βελτιώσει την αποδοτικότητα των ναυτιλιακών μεταφορών και να επιτρέψει στα φορτηγά πλοία που χρησιμοποιούν το κανάλι να φορτώνουν πληρέστερα. Το έργο καλύπτει περίπου 17.000 τ.μ. κατά μήκος των βόρειων και νότιων άκρων του καναλιού ναυσιπλοΐας βαθέων υδάτων ανατολικά της γέφυρας Ironworkers Memorial και περιλαμβάνει τη βυθοκόρηση περίπου 25.000 κ.μ. υλικού, με το κανάλι να βαθαίνει στα 13,5 μέτρα κάτω από το επίπεδο αναφοράς. Ο ναυτικός εργολάβος Fraser River Pile and Dredge εκτελεί τις εργασίες, με την ολοκλήρωση να αναμένεται έως τις 28 Φεβρουαρίου 2027.
Το έργο αποσκοπεί στο να επιτρέψει στα δεξαμενόπλοια τύπου Aframax που προσεγγίζουν το τερματικό Westridge Marine του Trans Mountain στο Burnaby να φορτώνουν πιο κοντά στην πλήρη χωρητικότητά τους· τα εν λόγω δεξαμενόπλοια μπορούν να φτάσουν τα 250 μέτρα μήκος με βύθισμα έως 16 μέτρα, αλλά επί του παρόντος φορτώνουν μόλις στο 80% της χωρητικότητάς τους για λόγους ασφαλούς απόστασης από τον πυθμένα. Οι εργασίες περιλαμβάνουν επίσης την αφαίρεση τμημάτων απενεργοποιημένων αγωγών ύδρευσης της Metro Vancouver που επικαλύπτουν την περιοχή βυθοκόρησης, καθώς και την εγκατάσταση δύο νέων φώτων ευθυγράμμισης δυτικά της γέφυρας για την υποβοήθηση της ναυσιπλοΐας. Το κανάλι θα παραμείνει ανοιχτό σε εμπορική και ερασιτεχνική κυκλοφορία καθ’ όλη τη διάρκεια της κατασκευής, ωστόσο το Έθνος Tsleil-Waututh έχει αντιταχθεί στη διαδικασία έγκρισης, εκφράζοντας ανησυχίες για τους κινδύνους από τα πληρέστερα φορτωμένα δεξαμενόπλοια που θα διασχίζουν τον κόλπο.
Πηγή: Splash247 — https://splash247.com/vancouver-starts-second-narrows-dredging-to-boost-ship-loading/
Ετικέτες: Port of Vancouver, Trans Mountain, Dredging, Oil Tankers
