Ο εθνικός ναυτιλιακός φορέας της Σαουδικής Αραβίας Bahri υπέγραψε στις 25 Οκτωβρίου συμβόλαιο με την International Maritime Industries (IMI) για την κατασκευή τριών πολύ μεγάλων δεξαμενόπλοιων μεταφοράς αργού πετρελαίου (VLCC), αξίας περίπου 1,692 δισ. ριάλ Σαουδικής Αραβίας (451 εκατ. δολάρια), όπως ανακοίνωσαν οι εταιρείες. Η συμφωνία υπογράφηκε στο περιθώριο του Saudi Maritime and Logistics Congress στο Νταμάμ.
Κάθε ένα από τα τρία VLCC θα έχει νεκρό βάρος 320.000 τόνων και θα κατασκευαστεί στο ναυπηγείο της IMI στο Ρας αλ-Χάιρ, με σταδιακές παραδόσεις προγραμματισμένες μεταξύ 2029 και 2030. Η παραγγελία ανεβάζει τον συνολικό αριθμό πλοίων που η Bahri έχει αναθέσει για κατασκευή στη Σαουδική Αραβία από την αρχή του 2026 σε εννέα, συμπεριλαμβανομένων έξι φορτηγών τύπου Ultramax που παραγγέλθηκαν νωρίτερα μέσα στη χρονιά.
Όροι της Συμφωνίας και Προδιαγραφές Πλοίων
Σύμφωνα με το συμβόλαιο, η IMI θα κατασκευάσει τρία VLCC, το καθένα με χωρητικότητα 320.000 τόνων νεκρού βάρους, εξοπλισμένα με προηγμένες τεχνολογίες ενεργειακής απόδοσης. Η Bahri ανέφερε σε γνωστοποίηση στο Χρηματιστήριο της Σαουδικής Αραβίας ότι η οικονομική επίπτωση του συμβολαίου θα αποτυπωθεί στις οικονομικές της καταστάσεις μόνο αφού τα πλοία παραληφθούν και τεθούν σε εμπορική λειτουργία.
Η παραγγελία προστίθεται στο υπάρχον πρόγραμμα των έξι γερανοφόρων φορτηγών Ultramax που η Bahri είχε αναθέσει στην IMI τον Οκτώβριο του 2025, τα οποία αναμένεται να παραδοθούν μεταξύ 2028 και 2029. Η IMI είναι κοινοπραξία μεταξύ της Saudi Aramco, της Bahri, της Lamprell και της Hyundai Heavy Industries, με έδρα στο Ρας αλ-Χάιρ στην ανατολική ακτή της Σαουδικής Αραβίας.
Συγκυρία Αγοράς και Χρονισμός
Η παραγγελία νεότευκτων πλοίων έρχεται καθώς τα VLCC σημειώνουν ρεκόρ ναύλων στην αγορά σποτ, εν μέσω διαταραχών στις ροές αργού πετρελαίου από τη Μέση Ανατολή και πιέσεων στην αγορά δεξαμενόπλοιων λόγω γεωπολιτικών εντάσεων στην περιοχή. Η κίνηση της Bahri να εξασφαλίσει τώρα χωρητικότητα αντικατοπτρίζει ευρύτερη τάση εθνικών μεταφορέων να εκσυγχρονίσουν γηρασμένους στόλους όσο υπάρχουν διαθέσιμες θέσεις σε ναυπηγεία και ευνοϊκή χρηματοδότηση.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Bahri, Ahmed Alsubaey, δήλωσε ότι ο εκσυγχρονισμός του στόλου παραμένει βασικός πυλώνας της μακροπρόθεσμης στρατηγικής της εταιρείας, σημειώνοντας ότι το συμβόλαιο ενισχύει τις δυνατότητες του μεταφορέα με πιο αποδοτικά πλοία, εμβαθύνοντας παράλληλα τη συνεργασία με την IMI. Ο διευθύνων σύμβουλος της IMI, Abdullah Al-Ghamdi, δήλωσε ότι η συμφωνία αντικατοπτρίζει τη συνεχιζόμενη πρόοδο στον ναυτιλιακό τομέα της Σαουδικής Αραβίας και στηρίζει την τοπικοποίηση των δυνατοτήτων ναυπήγησης.
Οι Ναυπηγικές Φιλοδοξίες της Σαουδικής Αραβίας
Η IMI περιγράφεται από τα κρατικά μέσα της Σαουδικής Αραβίας ως η μεγαλύτερη ολοκληρωμένη ναυτιλιακή εγκατάσταση στη Μέση Ανατολή και τη Βόρεια Αφρική, με φιλοδοξίες διεθνούς επέκτασης. Μόλις τεθεί σε πλήρη λειτουργία, το ναυπηγείο αναμένεται να κατασκευάζει έξι υπεράκτιες γεωτρητικές εξέδρες και περισσότερα από 40 πλοία ετησίως, συμπεριλαμβανομένων VLCC, ενώ θα παρέχει υπηρεσίες συντήρησης και επισκευής για έως και 250 πλοία και 15 γεωτρητικές εξέδρες κάθε χρόνο.
Το συμβόλαιο εντάσσεται στο πρόγραμμα οικονομικής διαφοροποίησης Vision 2030 της Σαουδικής Αραβίας, που στοχεύει στην οικοδόμηση εγχώριας βιομηχανικής ικανότητας και στη διατήρηση μεγαλύτερου μεριδίου της δραστηριότητας της ναυτιλιακής εφοδιαστικής αλυσίδας εντός του Βασιλείου. Η σχεδιαζόμενη υποδομή του ναυπηγείου περιλαμβάνει τεχνολογίες τεχνητής νοημοσύνης και βιομετρικά συστήματα παρακολούθησης, που στοχεύουν να προσφέρουν ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στους πελάτες στην εποχή της ψηφιακής ναυπήγησης.
Γιατί έχει σημασία
Η παραγγελία υπογραμμίζει την προσπάθεια της Σαουδικής Αραβίας να οικοδομήσει εγχώρια βάση ναυπήγησης ικανή να ανταγωνιστεί τα καθιερωμένα ασιατικά ναυπηγεία, μειώνοντας την εξάρτηση από Νοτιοκορεάτες και Κινέζους κατασκευαστές για στρατηγικό τονάζ. Για την Bahri, η επέκταση έρχεται καθώς οι ναύλοι των VLCC παραμένουν αυξημένοι εν μέσω διαταραχών στη ναυτιλία της Μέσης Ανατολής, τοποθετώντας τον μεταφορέα να εκμεταλλευτεί μελλοντική ζήτηση μεταφοράς αργού πετρελαίου με πιο αποδοτικά πλοία. Η συμφωνία σηματοδοτεί επίσης συνεχιζόμενη δυναμική για την IMI, ένα εμβληματικό σαουδαραβικό βιομηχανικό έργο, καθώς προχωρά προς πλήρη λειτουργική ικανότητα και ευρύτερη διεθνή πελατειακή βάση.
Πηγή: Baird Maritime
