Ο νορβηγικός όμιλος ναυτιλίας και εφοδιαστικής αλυσίδας Wallenius Wilhelmsen ανακοίνωσε συμφωνία με το κινεζικό ναυπηγείο Jinling στο Τζιανγκσού για τέσσερα νέα πλοία μεταφοράς αυτοκινήτων και φορτηγών LNG διπλού καυσίμου, με παραδόσεις να ξεκινούν στα μέσα του 2030. Η σύμβαση περιλαμβάνει επίσης δικαιώματα προαίρεσης για οκτώ επιπλέον πλοία, κάτι που θα μπορούσε να επεκτείνει την παραγγελία σε 12 πλοία και να ανεβάσει τη συνολική κεφαλαιακή δαπάνη σε περίπου 1,5 δισεκατομμύριο δολάρια.
Τα πλοία, το καθένα με χωρητικότητα 9.900 μονάδων ισοδύναμων αυτοκινήτων, θα κατασκευαστούν σύμφωνα με τον σχεδιασμό Shaper Class της εταιρείας και θα είναι εξοπλισμένα με κινητήρες LNG διπλού καυσίμου. Η παραγγελία επεκτείνει ένα πρόγραμμα ανανέωσης στόλου που ξεκίνησε το 2023 και το οποίο η Wallenius Wilhelmsen έχει χαρακτηρίσει το μεγαλύτερο στην ιστορία της, ανεβάζοντας τη συνολική δέσμευση νεότευκτων πλοίων, συμπεριλαμβανομένων των δικαιωμάτων προαίρεσης, σε 26 πλοία.
Δομή Συμφωνίας και Χρονοδιάγραμμα
Η συμφωνία καλύπτει τέσσερα βέβαια πλοία από το ναυπηγείο Jinling, με παραδόσεις που προγραμματίζονται να ξεκινήσουν στα μέσα του 2030. Η σύμβαση περιλαμβάνει επίσης δικαιώματα προαίρεσης για τέσσερα επιπλέον πλοία το 2031 και άλλα τέσσερα το 2032, που σημαίνει ότι η πλήρης παραγγελία θα μπορούσε τελικά να φτάσει τα 12 πλοία αν ασκηθούν όλα τα δικαιώματα προαίρεσης.
Αν η Wallenius Wilhelmsen ασκήσει όλα τα δικαιώματα προαίρεσης, η συνολική κεφαλαιακή δαπάνη για τα νεότευκτα πλοία αναμένεται να φτάσει περίπου το 1,5 δισεκατομμύριο δολάρια. Η παραγγελία έρχεται μετά την ιδιωτική τοποθέτηση της εταιρείας νωρίτερα τον Οκτώβριο του 2026 και μία ημέρα μετά την ξεχωριστή επιβεβαίωση συμβάσεων εφοδιαστικής αυτοκινήτων άνω του 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων με μεγάλο κατασκευαστή εξοπλισμού.
Σχεδιασμός Shaper Class και Ανανέωση Στόλου
Τα νέα πλοία θα ενταχθούν στη σειρά Shaper Class της Wallenius Wilhelmsen, έναν σχεδιασμό που διαθέτει ανυψούμενα καταστρώματα, βαρέως τύπου ράμπες και ευέλικτους χώρους φορτίου ικανούς να φιλοξενήσουν επιβατικά οχήματα, φορτηγά και άλλο τροχοφόρο εξοπλισμό. Πλοία από το υπάρχον πρόγραμμα Shaper Class παραδίδονται ήδη και τίθενται σε υπηρεσία σε όλο το παγκόσμιο δίκτυο της εταιρείας.
Η παραγγελία στο Jinling βασίζεται σε μια καμπάνια ανανέωσης στόλου που η Wallenius Wilhelmsen ξεκίνησε το 2023 και έχει χαρακτηρίσει τη μεγαλύτερη στην εταιρική της ιστορία. Με τη νέα σύμβαση, η συνολική δεξαμενή νεότευκτων πλοίων της εταιρείας με έδρα το Όσλο, συμπεριλαμβανομένων των δικαιωμάτων προαίρεσης, ανέρχεται πλέον σε 26 πλοία, αντανακλώντας συνεχή επένδυση σε χωρητικότητα RoRo ανοιχτής θαλάσσης.
Συνθήκες Αγοράς και Ζητήματα Εκπομπών
Ο Xavier Leroi, Chief Operating Officer για τις Υπηρεσίες Ναυτιλίας στη Wallenius Wilhelmsen, δήλωσε ότι η επέκταση του προγράμματος νεότευκτων πλοίων με παραδόσεις από το 2030 αντανακλά την εμπιστοσύνη στα μακροπρόθεσμα θεμελιώδη στοιχεία της αγοράς, προσθέτοντας ότι η εταιρεία επενδύει τώρα για να συνεχίσει να αναπτύσσεται μαζί με τους πελάτες της ενώ ενισχύει τη θέση της στο βαθύ θαλάσσιο RoRo. Η παραγγελία ακολουθεί ένα ευρύτερο μοτίβο στον κλάδο, με τον ανταγωνιστή Sallaum Lines να τοποθετεί επίσης πρόσφατα νέα παραγγελία για πλοίο μεταφοράς αυτοκινήτων και φορτηγών LNG διπλού καυσίμου στην Κίνα.
Η πρόωση LNG διπλού καυσίμου προσφέρει έναν δρόμο για τη μείωση ορισμένων εκπομπών σε σύγκριση με τα συμβατικά ναυτιλιακά καύσιμα, αν και το συνολικό κλιματικό όφελος της τεχνολογίας εξαρτάται εν μέρει από τη διαρροή μεθανίου και την προέλευση του καυσίμου. Το μέγεθος της παραγγελίας υπογραμμίζει τη συνεχιζόμενη ζήτηση για χωρητικότητα μεταφοράς αυτοκινήτων, ακόμη και καθώς οι πλοιοκτήτες σταθμίζουν μακροπρόθεσμες εναλλακτικές λύσεις όπως η πρόωση με μεθανόλη και αμμωνία για μελλοντικό τονάζ.
Γιατί έχει σημασία
Η παραγγελία σηματοδοτεί διατηρούμενη εμπιστοσύνη μεταξύ των φορέων εκμετάλλευσης πλοίων μεταφοράς αυτοκινήτων στη μακροπρόθεσμη ζήτηση για μεταφορά οχημάτων και τροχοφόρου φορτίου παρά τη βραχυπρόθεσμη μεταβλητότητα της αγοράς. Συνεχίζει επίσης τη σταδιακή στροφή του κλάδου προς την πρόωση LNG διπλού καυσίμου ως ενδιάμεσο βήμα απανθρακοποίησης, ενώ ενισχύει τον κυρίαρχο ρόλο των κινεζικών ναυπηγείων στην παγκόσμια χωρητικότητα νεότευκτων πλοίων. Για τη Wallenius Wilhelmsen, η συμφωνία εδραιώνει τη θέση της ως ενός από τους μεγαλύτερους επενδυτές σε τονάζ RoRo βαθιάς θαλάσσης, με επιπτώσεις για κατασκευαστές αυτοκινήτων και βαρέων μηχανημάτων που εξαρτώνται από το παγκόσμιο δίκτυο ναυτιλίας της.
Πηγή: gCaptain
