EN / ΕΛ

You’re about to leave Maritime News for AIS.tsop.tech, our live vessel-tracking site.

Οι Έλληνες Εφοπλιστές Πρωτοστατούν στις Παγκόσμιες Πωλήσεις Μεταχειρισμένων Πλοίων με 316 Πωλήσεις σε 12 Μήνες

Greek Shipowners Lead Global Secondhand Sales With 316 Ships Sold in 12 Months
11 Σεπ 2026 — Ελληνικά ναυτιλιακά συμφέροντα πούλησαν 316 πλοία τον τελευταίο κυλιόμενο δωδεκάμηνο, περισσότερα από κάθε άλλη εθνικότητα, καθώς οι εφοπλιστές εκμεταλλεύονται τις ιστορικά υψηλές αποτιμήσεις μεταχειρισμένων πλοίων ενώ παράλληλα αγοράζουν περισσότερα πλοία από οποιαδήποτε άλλη χώρα.

🇬🇧 Read in English

Οι Έλληνες εφοπλιστές πρωτοστάτησαν στις παγκόσμιες πωλήσεις μεταχειρισμένων πλοίων τον τελευταίο κυλιόμενο δωδεκάμηνο, πουλώντας 316 πλοία — 164 φορτηγά ξηρού φορτίου, 117 δεξαμενόπλοια, 22 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και εννέα πλοία μεταφοράς αερίου — περισσότερα από πλοιοκτήτες οποιασδήποτε άλλης εθνικότητας, σύμφωνα με στοιχεία που ανέφερε το ProtoThema. Η διαφορά με τους επόμενους μεγαλύτερους πωλητές ήταν σημαντική, καθώς οι Κινέζοι πλοιοκτήτες πούλησαν 156 πλοία και οι Ιάπωνες 152 την ίδια περίοδο. Αναλυτές ανέφεραν ότι το κύμα αυτό αντανακλά μια σκόπιμη στρατηγική ρευστοποίησης παλαιότερου ή υπερτιμημένου τονάζ για την κλείδωση κεφαλαιακών κερδών και την ανανέωση στόλων, με την τάση να είναι πιο έντονη στον τομέα των δεξαμενόπλοιων, όπου οι αξίες περιουσιακών στοιχείων έχουν φτάσει σε ιστορικά υψηλά επίπεδα σε ορισμένες κατηγορίες.

Στοιχεία της Veson Nautical έδειξαν ότι οι πέντε μεγαλύτεροι Έλληνες πωλητές δεξαμενόπλοιων ολοκλήρωσαν συναλλαγές αξίας συνολικά 1,71 δισ. δολαρίων μέσα στο 2026, με ομίλους όπως οι Τσάκος, Φράγκος, Λασκαρίδης, Λεντούδης, Πιστιόλης και Πατήτσας να είναι μεταξύ εκείνων που εκμεταλλεύτηκαν το ράλι. Αξιοσημείωτες συμφωνίες περιλάμβαναν την Delta Tankers, ελεγχόμενη από τον Διαμαντή Διαμαντίδη, η οποία συμφώνησε να πουλήσει τα VLCC ναυπηγηθέντα το 2015 Delta Amazon και Delta Apollonia έναντι περίπου 120 εκατ. δολαρίων έκαστο, ενώ η Hellenic Tankers του Ανδρέα Χατζηγιάννη πούλησε το VLCC Stephanie — που είχε αγοραστεί το 2021 για περίπου 41,5 εκατ. δολάρια — έναντι εκτιμώμενου ποσού 76-79 εκατ. δολαρίων. Παρά τις έντονες πωλήσεις, τα ελληνικά συμφέροντα ήταν επίσης οι μεγαλύτεροι αγοραστές στη δευτερογενή αγορά, αποκτώντας 229 πλοία την ίδια περίοδο, με ομίλους όπως η Thenamaris του Νικόλα Μαρτίνου να δραστηριοποιούνται και στις δύο πλευρές, υπογραμμίζοντας ότι το ξεπούλημα αντιπροσωπεύει ανανέωση στόλου και όχι έξοδο από τη ναυτιλία.

Πηγή: ProtoThema English — https://en.protothema.gr/2026/09/10/greek-shipowners-major-cash-out-316-ships-up-for-auction/

Ετικέτες: Greek Shipowners, Tanker Market, Ship Sales, VLCC, Greek Shipping

Share the Post:

Related Posts

NTSB Safer Seas Digest 2025 Urges Fleet-Wide Safety Audits as Preventable Marine Casualties Persist

Το NTSB Δημοσιεύει την Έκθεση Safer Seas Digest 2025, Ζητώντας Ελέγχους Ασφαλείας σε Ολόκληρους τους Στόλους

17 Σεπ 2026 — Το Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών των ΗΠΑ δημοσίευσε το Safer Seas Digest 2025, καλώντας πλοιοκτήτες και διαχειριστές να επανεξετάσουν τις λειτουργίες τους με βάση 49 πρόσφατες έρευνες ναυτικών ατυχημάτων που αποκαλύπτουν επαναλαμβανόμενους, αποτρέψιμους κινδύνους.

Read More
Tanker El Gaia Towed to Oman After Suspected Iranian Strike Off Musandam, Two Crew Missing

Το Δεξαμενόπλοιο El Gaia Ρυμουλκείται στο Ομάν Μετά από Ύποπτο Ιρανικό Χτύπημα Ανοιχτά του Μουσαντάμ, Δύο Μέλη Πληρώματος Αγνοούνται

17 Σεπ 2026 — Το δεξαμενόπλοιο El Gaia με σημαία Παναμά ρυμουλκείται προς λιμάνι του Ομάν μετά από πυρκαγιά στο μηχανοστάσιο έπειτα από επίθεση στο Στενό του Ορμούζ, με το Ιράν και τις Ηνωμένες Πολιτείες να δίνουν αντικρουόμενες εκδοχές για το τι χτύπησε το πλοίο.

Read More