Πλοία σε αρκετά από τα πιο πολυσύχναστα λιμάνια της Ελλάδας αναμένεται να παραμείνουν δεμένα την Παρασκευή 30 Οκτωβρίου, καθώς οι εργαζόμενοι στις θαλάσσιες μεταφορές πραγματοποιούν συντονισμένη απεργία, σύμφωνα με δημοσίευμα της κρατικής τηλεόρασης ΕΡΤ. Η δράση αναμένεται να επηρεάσει τις λειτουργίες στον Πειραιά, τη Ραφήνα, το Λαύριο, την Πάτρα, την Ηγουμενίτσα και την Ελευσίνα, καθώς και τη γραμμή του πορθμείου Ρίου-Αντιρρίου.
Η κινητοποίηση συσπειρώνει ναυτικούς, λιμενεργάτες και προσωπικό λιμένων σε ξεχωριστές αλλά επικαλυπτόμενες κινητοποιήσεις, με τα σωματεία να επικαλούνται μισθολογικά αιτήματα, ζητήματα ασφαλείας που σχετίζονται με περιφερειακές συγκρούσεις, και την επάνδρωση των πληρωμάτων στα πλοία. Οι εργαζόμενοι στο τερματικό εμπορευματοκιβωτίων στις Προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ του Πειραιά έχουν ξεχωριστά ψηφίσει να συμμετάσχουν σε ευρύτερη διεθνή ημέρα δράσης λιμενεργατών την ίδια ημερομηνία.
Μισθολογικά Αιτήματα και Ανησυχίες Ασφαλείας Πίσω από την Κινητοποίηση
Οι ναυτικοί ζητούν αύξηση 12% στους μισθούς βάσει των συλλογικών συμβάσεων, αναγνώριση των περιοχών υψηλού κινδύνου ως εμπόλεμων ζωνών, και βελτιωμένη επάνδρωση πληρωμάτων στα πλοία. Τα αιτήματά τους περιλαμβάνουν επίσης επτάωρη εργασία και υποχρεωτική παρουσία γιατρών επί του πλοίου λόγω των κινδύνων που συνδέονται με στρατιωτικές συγκρούσεις, αντανακλώντας τις διαρκείς ανησυχίες των ελληνικών πληρωμάτων για τη ναυσιπλοΐα κοντά σε περιοχές συγκρούσεων όπως η Ερυθρά Θάλασσα και τα Στενά του Χορμούζ.
Η Ομοσπονδία Μόνιμων Εργαζομένων στα Ελληνικά Λιμάνια ανακοίνωσε τρίωρες στάσεις εργασίας από τις 10 π.μ. έως τη 1 μ.μ. τοπική ώρα την Παρασκευή, ενώ το Εργατικό Κέντρο Πειραιά έχει κηρύξει πλήρη 24ωρη απεργία σε συνδυασμό με διαδήλωση στην πλατεία μπροστά από το Δημοτικό Θέατρο. Η Πανελλήνια Ένωση Πλοιάρχων-Ναυτικών έχει προγραμματίσει ξεχωριστή συγκέντρωση διαδηλωτών στον Άγιο Τριάδα Πειραιώς μία ώρα νωρίτερα, υπογραμμίζοντας το εύρος του εργατικού κινήματος που εμπλέκεται.
Ξεχωριστή Δράση Λιμενεργατών στις Προβλήτες Εμπορευματοκιβωτίων
Οι λιμενεργάτες στις Προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ διαχείρισης εμπορευματοκιβωτίων του Πειραιά, οργανωμένοι υπό το σωματείο ΕΝΕΔΕΠ, είχαν ήδη ψηφίσει σε γενική συνέλευση στα τέλη Σεπτεμβρίου να απεργήσουν στις 30 Οκτωβρίου, με αιτήματα που επικεντρώνονται στις αμοιβές, τη σταθερότητα πλήρους απασχόλησης και τους κανόνες κοινωνικής ασφάλισης για εργαζόμενους σε βαριές χειρωνακτικές θέσεις. Η στάση εργασίας εντάσσεται σε ευρύτερη διεθνή ημέρα δράσης λιμενεργατών που καλύπτει περισσότερα από 40 λιμάνια παγκοσμίως, συνδέοντας τη διαμάχη στον Πειραιά με ένα ευρύτερο παγκόσμιο εργατικό κίνημα μεταξύ λιμενεργατών.
Οι λειτουργίες επιβατών και κρουαζιερόπλοιων στον Πειραιά δεν έχουν συμπεριληφθεί στην ψηφοφορία απεργίας των λιμενεργατών, γεγονός που σημαίνει ότι τα δρομολόγια πορθμείων και κρουαζιέρας που συνδέονται με συγκεκριμένες ανακοινώσεις εταιρειών θα μπορούσαν να συνεχιστούν ανάλογα με τις αποφάσεις μεμονωμένων εταιρειών. Η διάκριση μεταξύ της δράσης στις προβλήτες εμπορευματοκιβωτίων και των ξεχωριστών κινητοποιήσεων ναυτικών και προσωπικού λιμένων σημαίνει ότι η πρακτική διακοπή την Παρασκευή θα ποικίλλει σημαντικά ανάλογα με το τερματικό και τον τύπο πλοίου.
Επιχειρησιακές Επιπτώσεις σε Νησιωτικές Γραμμές και Πορθμεία
Η συμπερίληψη της γραμμής πορθμείου Ρίου-Αντιρρίου μαζί με τον Πειραιά, τη Ραφήνα, το Λαύριο, την Πάτρα, την Ηγουμενίτσα και την Ελευσίνα στην προγραμματισμένη απεργία σηματοδοτεί πιθανή διακοπή τόσο στην εσωτερική νησιωτική συνδεσιμότητα όσο και στις διεθνείς συνδέσεις πορθμείων προς την Ιταλία, οι οποίες βασίζονται σε διαδρομές μέσω Πάτρας και Ηγουμενίτσας. Ο Πειραιάς, το μεγαλύτερο λιμάνι της Ελλάδας και κατά πλειοψηφία ιδιοκτησίας της κινεζικής COSCO Shipping, έχει ήδη καταγράψει απότομη πτώση στη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων φέτος, καθιστώντας την επιπλέον διακοπή στη διαχείριση φορτίου ένα ακόμη σημείο πίεσης για τους διαχειριστές τερματικών σταθμών.
Οι ελληνικές αρχές και οι διαχειριστές λιμένων δεν έχουν ακόμη λεπτομερειοποιήσει σχέδια έκτακτης ανάγκης για την Παρασκευή, και παραμένει ασαφές εάν οι συνομιλίες μεταξύ σωματείων και υπουργείου ναυτιλίας θα οδηγήσουν σε λύση πριν την έναρξη της προγραμματισμένης δράσης. Προηγούμενες απεργίες Ελλήνων ναυτικών και λιμενεργατών έχουν συνήθως οδηγήσει σε προσωρινές αναστολές αναχωρήσεων πορθμείων και επιβράδυνση των εργασιών φορτίου για τη διάρκεια της στάσης εργασίας, με την κανονική εξυπηρέτηση να επανέρχεται συνήθως μόλις ολοκληρωθεί η δράση.
Γιατί έχει σημασία
Μια συντονισμένη απεργία σε όλα τα μεγαλύτερα λιμάνια της Ελλάδας, συμπεριλαμβανομένου του Πειραιά, έχει σημασία πολύ πέρα από τα εγχώρια δρομολόγια πορθμείων, δεδομένου του ρόλου της χώρας ως κορυφαίου πλοιοκτητικού έθνους της Ευρώπης και της θέσης του Πειραιά ως βασικού κόμβου μεταφόρτωσης στη Μεσόγειο, εν μέρει ελεγχόμενου από την COSCO Shipping. Η διακοπή στις γραμμές Ρίου-Αντιρρίου και Πάτρας-Ηγουμενίτσας επηρεάζει επίσης τις διασυνοριακές συνδέσεις πορθμείων προς την Ιταλία, ενώ τα αιτήματα των ναυτικών για αναγνώριση εμπόλεμων ζωνών υπογραμμίζουν τη συνεχιζόμενη ανησυχία του κλάδου για την ασφάλεια των πληρωμάτων εν μέσω συγκρούσεων που επηρεάζουν την Ερυθρά Θάλασσα και τα Στενά του Χορμούζ. Η ευθυγράμμιση των λιμενεργατών με μια ευρύτερη διεθνή ημέρα δράσης σηματοδοτεί επιπλέον ότι οι ελληνικές εργατικές διαμάχες στα λιμάνια συνδέονται ολοένα και περισσότερο με τον παγκόσμιο συντονισμό συνδικάτων.
