Ο όγκος της χωρητικότητας μεταφοράς κοντέινερ που έχει ουσιαστικά τεθεί εκτός κυκλοφορίας λόγω συμφόρησης στα λιμάνια έχει φτάσει σε νέο ιστορικό ρεκόρ. Οι αυξανόμενες καθυστερήσεις στα μεγάλα κινεζικά και ασιατικά λιμάνια, σε συνδυασμό με τις επίμονες συμφορήσεις στην Ευρώπη, έχουν δημιουργήσει έλλειψη διαθέσιμων πλοίων και θέσεων φόρτωσης — και οι ναυτιλιακές εταιρείες μετακυλίουν το κόστος.
Οι ναύλοι θαλάσσιας μεταφοράς αυξάνονται ως αποτέλεσμα, με ορισμένες εταιρείες να εξετάζουν εναλλακτικά την επανέναρξη διελεύσεων από την Ερυθρά Θάλασσα για να ανακουφίσουν την πίεση στη χωρητικότητα που παραμένει δεσμευμένη στη μεγαλύτερη διαδρομή μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας. Για τους φορτωτές, το πρακτικό αποτέλεσμα είναι μεγαλύτεροι χρόνοι μεταφοράς και υψηλότερο κόστος καθώς πλησιάζει η περίοδος αιχμής.
Πηγή: The Maritime Executive
