Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής της Ελλάδας, Βασίλης Κικίλιας, πραγματοποίησε σειρά συναντήσεων στο Τόκιο αυτή την εβδομάδα με ανώτερους Ιάπωνες αξιωματούχους, με στόχο την προώθηση της διμερούς ναυτιλιακής συνεργασίας σε ναυπηγεία, λιμενικές υποδομές, επενδύσεις και θαλάσσια ασφάλεια. Οι συνομιλίες, που πραγματοποιήθηκαν στην ιαπωνική πρωτεύουσα, επικεντρώθηκαν στην εμβάθυνση των σχέσεων μεταξύ δύο χωρών των οποίων οι συνδυασμένοι εμπορικοί στόλοι αντιπροσωπεύουν σημαντικό μερίδιο της παγκόσμιας χωρητικότητας.
Ο Κικίλιας συναντήθηκε με τον Υπουργό Αναπτυξιακής Στρατηγικής της Ιαπωνίας, Minoru Kiuchi, τον Υφυπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Τουρισμού, Kentaro Asahi, και τον Taro Kono, πρόεδρο της Κοινοβουλευτικής Ομάδας Φιλίας Ιαπωνίας-Ελλάδας και πρώην υπουργό Εξωτερικών, Άμυνας και Ψηφιακής Διακυβέρνησης της Ιαπωνίας. Οι συναντήσεις αφορούσαν επίσης διεθνείς εξελίξεις που επηρεάζουν την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας, συμπεριλαμβανομένων των συνεχιζόμενων κινδύνων στα Στενά του Ορμούζ.
Ναυπηγεία, Λιμάνια και Επενδύσεις στην Ατζέντα
Κατά τις συνομιλίες, οι δύο πλευρές επιβεβαίωσαν το αμοιβαίο ενδιαφέρον για την περαιτέρω επέκταση της διμερούς συνεργασίας στη ναυτιλία και τα ναυπηγεία, μέσω της προώθησης αμοιβαίων επενδύσεων. Οι αξιωματούχοι συζήτησαν τη λιμενική εφοδιαστική και τη συνεργασία σε υποδομές, συνεχίζοντας έναν διάλογο που ξεκίνησε τον Σεπτέμβριο στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης, όπου Έλληνες και Ιάπωνες εκπρόσωποι έθεσαν για πρώτη φορά την προοπτική στενότερων δεσμών σε λιμάνια και ναυπηγεία.
Τα ιαπωνικά ναυπηγεία αποτελούν εδώ και δεκαετίες σταθερά κορυφαία επιλογή για τους Έλληνες εφοπλιστές που παραγγέλνουν νεότευκτα πλοία, αντανακλώντας μακροχρόνιους εμπορικούς δεσμούς μεταξύ των δύο ναυτιλιακών εθνών. Οι συναντήσεις στο Τόκιο επιβεβαίωσαν αυτή τη σχέση, με τις δύο πλευρές να εκφράζουν ενδιαφέρον για επιχειρησιακή συνεργασία που εκτείνεται και στις ακτοφυλακές, πέραν της εμπορικής ναυπηγικής και της λιμενικής εφοδιαστικής.
Κίνδυνοι στο Ορμούζ και Ενεργειακή Μετάβαση στον ΙΜΟ
Στη συνάντησή του με τον Kiuchi, ο Κικίλιας συζήτησε τις κοινές ανησυχίες για τους συνεχιζόμενους κινδύνους στην ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ, ένα θαλάσσιο πέρασμα από το οποίο διέρχεται σημαντικό μέρος του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου αργού πετρελαίου και LNG. Οι δύο υπουργοί επιβεβαίωσαν την κοινή τους βούληση να ενισχύσουν τη ναυτιλιακή συνεργασία τόσο σε διμερές επίπεδο όσο και στο πλαίσιο του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού, όπου βρίσκονται σε εξέλιξη οι διαπραγματεύσεις για το πλαίσιο ενεργειακής μετάβασης του κλάδου.
Οι αξιωματούχοι έθεσαν επίσης το ζήτημα της δικαιότερης μεταχείρισης του LNG ως μεταβατικού καυσίμου στο υπό διαμόρφωση πλαίσιο μηδενικών εκπομπών του ΙΜΟ, μια θέση που συνάδει με τη ευρύτερη πίεση των Ελλήνων εφοπλιστών σχετικά με τους κανόνες απανθρακοποίησης. Οι συζητήσεις έρχονται καθώς τα κράτη-μέλη του ΙΜΟ συνεχίζουν να διαπραγματεύονται τις λεπτομέρειες του καθεστώτος μείωσης εκπομπών για τη διεθνή ναυτιλία.
Μεταπολεμικοί Δεσμοί και Μέγεθος Στόλου
Ο Κικίλιας και οι Ιάπωνες ομόλογοί του αναφέρθηκαν στους ισχυρούς ναυτιλιακούς δεσμούς που έχουν αναπτυχθεί μεταξύ Ελλάδας και Ιαπωνίας μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο, υπογραμμίζοντας τη διαχρονική παρουσία ιαπωνικών ναυπηγείων και Ελλήνων εφοπλιστών στις αγορές ο ένας του άλλου. Ο Κικίλιας σημείωσε ότι Ελλάδα και Ιαπωνία διαθέτουν από κοινού περίπου το 32% του παγκόσμιου εμπορικού στόλου, κλίμακα που, όπως είπε, δίνει στις δύο χώρες τη δυνατότητα να επηρεάζουν τις διεθνείς κανονιστικές εξελίξεις.
Πέρα από τον Kiuchi και τον Asahi, ο Κικίλιας συναντήθηκε και με άλλα μέλη της Κοινοβουλευτικής Ομάδας Φιλίας Ιαπωνίας-Ελλάδας, μεταξύ των οποίων ο υφυπουργός Άμυνας Kiyoshi Odawara, αντανακλώντας το εύρος των θεσμικών επαφών που καλλιεργήθηκαν κατά την επίσκεψη. Δεν ανακοινώθηκαν συγκεκριμένα ποσά επενδύσεων ή υπογεγραμμένες συμφωνίες μετά τις συναντήσεις, τις οποίες οι αξιωματούχοι χαρακτήρισαν ως συνέχεια ενός διαλόγου προς βαθύτερη διαρθρωτική συνεργασία.
Γιατί έχει σημασία
Ελλάδα και Ιαπωνία ελέγχουν από κοινού σχεδόν το ένα τρίτο του παγκόσμιου εμπορικού στόλου, γεγονός που δίνει στις συντονισμένες θέσεις Αθήνας και Τόκιο δυσανάλογο βάρος στις διαπραγματεύσεις απανθρακοποίησης του ΙΜΟ και στην πολιτική θαλάσσιας ασφάλειας. Η βαθύτερη συνεργασία σε ναυπηγεία και λιμάνια θα μπορούσε να ενισχύσει τον ρόλο της Ιαπωνίας ως προορισμού νεότευκτων παραγγελιών για Έλληνες εφοπλιστές σε μια περίοδο ρεκόρ παραγγελιών, ενώ οι κοινές ανησυχίες για την ασφάλεια στα Στενά του Ορμούζ αντανακλούν την έκθεση των στόλων και των δύο χωρών σε κινδύνους στα θαλάσσια περάσματα της Μέσης Ανατολής. Οι συνομιλίες επεκτείνουν επίσης έναν διάλογο που ξεκίνησε στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης, σηματοδοτώντας συνεχή διπλωματική δέσμευση σε ναυτιλιακά ζητήματα μεταξύ των δύο κυβερνήσεων.
Πηγή: in.gr
