Το Γαλλικό Ναυτικό επιβιβάστηκε στο κυρωμένο δεξαμενόπλοιο πετρελαίου DF Peak στην ανοιχτή θάλασσα του Ινδικού Ωκεανού στις 12 Οκτωβρίου, πάνω από 450 ναυτικά μίλια νότια της νήσου Ρεϊνιόν, ανακοίνωσε ο Γάλλος Πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν. Η επιχείρηση στόχευσε ένα πλοίο που από καιρό υποπτευόταν ότι ανήκει στον σκιώδη στόλο της Ρωσίας, ο οποίος χρησιμοποιείται για την παράκαμψη των δυτικών κυρώσεων στις εξαγωγές ρωσικού πετρελαίου.
Ο Μακρόν δήλωσε ότι οι γαλλικές δυνάμεις υποπτεύονταν ότι το δεξαμενόπλοιο τύπου Aframax έπλεε με ψευδή σημαία και συμμετείχε σε παράνομες δραστηριότητες μεταφοράς καυσίμων. Το πλοίο συνοδευόταν υπό ναυτική φρούρηση προς αγκυροβόλιο κοντά στη Ρεϊνιόν για περαιτέρω ελέγχους στο πλαίσιο δικαστικής έρευνας που άνοιξαν οι τοπικοί εισαγγελείς.
Λεπτομέρειες της Επιχείρησης και Νομική Βάση
Γαλλικές ναυτικές μονάδες με έδρα το Port-des-Galets στη Ρεϊνιόν, υπό τη διοίκηση των Ενόπλων Δυνάμεων στη Ζώνη του Νότιου Ινδικού Ωκεανού, υπεκλείσαν το DF Peak μακριά από τις συνήθεις ζώνες υποκλοπής της Γαλλίας στη Μεσόγειο και τον Ατλαντικό. Το Γενικό Επιτελείο των Γαλλικών Ενόπλων Δυνάμεων δήλωσε ότι η επιβίβαση πραγματοποιήθηκε βάσει του Άρθρου 110 της Σύμβασης των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας, το οποίο επιτρέπει σε πολεμικά πλοία να επαληθεύουν την εθνικότητα ενός σκάφους στην ανοιχτή θάλασσα όταν υπάρχει εύλογη αμφιβολία για τη νηολόγησή του.
Ομάδα επιβίβασης εξέτασε τα έγγραφα του πλοίου και επιβεβαίωσε αμφιβολίες σχετικά με την κανονικότητα της σημαίας που έφερε, με το μητρώο Equasis του πλοίου να υποδεικνύει ότι ήταν ψευδώς νηολογημένο στο Μπενίν. Βίντεο που δημοσιεύθηκε από τον γαλλικό στρατό έδειξε κομάντο να κατεβαίνουν με σχοινί από ελικόπτερο στο κατάστρωμα του δεξαμενόπλοιου κατά τη διάρκεια της επιχείρησης. Η Γαλλίδα Υπουργός Ενόπλων Δυνάμεων Κατρίν Βοτρέν δήλωσε ότι το Ναυτικό συνόδευε το DF Peak προς τη Ρεϊνιόν για περαιτέρω ελέγχους υπό την εξουσία του νομάρχη του νησιού.
Ιστορικό του Πλοίου και Καθεστώς Κυρώσεων
Κατασκευασμένο το 2006, το δεξαμενόπλοιο 110.000 dwt υπηρέτησε στον κρατικό στόλο της Sovcomflot ως NS Captain έως το 2024, όταν μετονομάστηκε σε Kaliningrad, πριν λάβει το σημερινό του όνομα το 2025. Εντάχθηκε στον στόλο Sun Ship με έδρα το Ντουμπάι, συνδεδεμένο με τη SCF, στις αρχές του 2022 και διαχειρίζεται πλέον από εταιρεία στο Χονγκ Κονγκ. Η υπηρεσία στρατιωτικών πληροφοριών της Ουκρανίας ταυτοποιεί το DF Peak, με αριθμό IMO 9341067, ως δεξαμενόπλοιο αργού πετρελαίου συνδεδεμένο με την κυρωμένη ρωσική ναυτιλιακή εταιρεία Sovcomflot.
Το πλοίο βρίσκεται υπό κυρώσεις που επιβλήθηκαν από τις Ηνωμένες Πολιτείες, την Ευρωπαϊκή Ένωση, το Ηνωμένο Βασίλειο, τον Καναδά, την Ελβετία, την Ιαπωνία και την Ουκρανία. Σύμφωνα με τη βάση δεδομένων Equasis, το πλοίο έχει χρησιμοποιήσει νηολόγηση σημαίας Μπενίν, μιας δικαιοδοσίας που είχε προηγουμένως χρησιμεύσει ως καταφύγιο για τον σκιώδη στόλο και η οποία έχει έκτοτε λάβει μέτρα για τη διαγραφή μη συμμορφούμενων πλοίων. Το DF Peak αναφέρεται ότι είναι τουλάχιστον το πέμπτο ρωσικής προέλευσης δεξαμενόπλοιο που επιβιβάστηκαν γαλλικές δυνάμεις από το 2024, μετά από επιχείρηση τον Ιούνιο στο δεξαμενόπλοιο Deliver ανοιχτά της Σικελίας.
Διπλωματικές και Αγοραίες Αντιδράσεις
Ο Μακρόν δήλωσε ότι η ενέργεια επιδεικνύει την αποφασιστικότητα της Γαλλίας να υπερασπιστεί το κράτος δικαίου και να καταπολεμήσει την παράνομη διακίνηση όπου κι αν αυτή συμβαίνει, πλαισιώνοντας την επιβίβαση ως μέρος μιας ευρύτερης εκστρατείας κατά του σκιώδους στόλου σε διεθνή ύδατα. Η ρωσική πρεσβεία αντέδρασε χαρακτηρίζοντας την κατάσχεση ως πειρατεία, υπογραμμίζοντας τη διπλωματική τριβή που τέτοιες υποκλοπές συνεχίζουν να προκαλούν μεταξύ Παρισιού και Μόσχας.
Εισαγγελέας στη Ρεϊνιόν έχει ανοίξει δικαστική υπόθεση σχετικά με την υποτιθέμενη ψευδή σημαία του πλοίου, ωστόσο οι γαλλικές αρχές δεν έχουν διευκρινίσει αν το πλοίο ή το πλήρωμά του έχουν επισήμως κατασχεθεί ή κρατηθεί. Η επιχείρηση επεκτείνει την επιβολή της Γαλλίας κατά του σκιώδους στόλου πολύ πέρα από τις παραδοσιακές ζώνες περιπολίας της στην Ευρώπη, σηματοδοτώντας γεωγραφική επέκταση των δυτικών προσπαθειών να διαταράξουν τις αλυσίδες εφοδιασμού που στηρίζουν τις ρωσικές εξαγωγές πετρελαίου υπό κυρώσεις.
Γιατί έχει σημασία
Η επιβίβαση αποτελεί μία από τις πιο απομακρυσμένες υποκλοπές δεξαμενόπλοιου συνδεδεμένου με τη Ρωσία στην ανοιχτή θάλασσα από την έναρξη του πολέμου στην Ουκρανία, καταδεικνύοντας ότι τα δυτικά ναυτικά είναι πλέον πρόθυμα να καταδιώξουν πλοία του σκιώδους στόλου μακριά από τα παράκτια ύδατα της Ευρώπης. Σηματοδοτεί κλιμάκωση των τακτικών επιβολής κατά πλοίων που χρησιμοποιούν ψευδείς σημαίες για να παρακάμψουν κυρώσεις, πρακτική που έχει επιτρέψει στη Μόσχα να συνεχίσει να κεφαλαιοποιεί τις εξαγωγές πετρελαίου παρά τα πλαφόν τιμών και τις δεσμεύσεις περιουσιακών στοιχείων. Η ενέργεια θα μπορούσε να ωθήσει τους διαχειριστές του σκιώδους στόλου να ανακατευθύνουν πλοία μακριά από τον νότιο Ινδικό Ωκεανό και να αυξήσει τα ασφάλιστρα κινδύνου για πλοία που υποπτεύονται ότι παρακάμπτουν κυρώσεις.
Πηγή: The Maritime Executive
