You’re about to leave Maritime News for AIS.tsop.tech, our live vessel-tracking site.
Ειδήσεις και αναλύσεις για λιμάνια, πειρατεία, ναυπηγική και τα πλοία που κρατούν σε κίνηση το παγκόσμιο εμπόριο.
Δείτε την πιο πρόσφατη κάλυψή μας για το θέμα:
5 Σεπ 2026 — Η νοτιοκορεατική Hanwha Ocean εξασφάλισε συμβόλαιο αξίας περίπου 1,06 δισ. δολαρίων από την ταϊβανέζικη Yang Ming Marine Transport για την κατασκευή έξι πλοίων εμπορευματοκιβωτίων 13.650 TEU διπλού καυσίμου LNG στο ναυπηγείο της στο Geoje.
4 Σεπ 2026 — Ανώνυμος Έλληνας εφοπλιστής παρήγγειλε έξι δεσμευτικά δεξαμενόπλοια aframax 115.000 dwt συν δύο δικαιώματα προαίρεσης από τη νοτιοκορεατική SK Oceanplant, σε συμφωνία αξίας έως 583 εκατ. δολαρίων.
31 Αυγ 2026 — Η COSCO Shipping Holdings συμφώνησε για 18 νέα πλοία εμπορευματοκιβωτίων αξίας 20,27 δισ. RMB (2,99 δισ. δολαρίων), ανεβάζοντας τις δεσμεύσεις της για νεότευκτα πλοία το 2026 σε 48 σκάφη και περίπου 8 δισ. δολάρια.
31 Αυγ 2026 — Ο Έλληνας εφοπλιστής Ευάγγελος Πιστιόλης εξασφάλισε παραγγελία για δύο δεξαμενόπλοια προϊόντων και χημικών MR στη νοτιοκορεατική K Shipbuilding.
30 Αυγ 2026 — Η COSCO Shipping Energy παρήγγειλε τέσσερα νέα δεξαμενόπλοια LNG από το κινεζικό ναυπηγείο Jiangnan σε συμφωνία αξίας άνω των 900 εκατομμυρίων δολαρίων.
29 Αυγ 2026 — Οι παραδόσεις δεξαμενοπλοίων LNG οδεύουν προς ρεκόρ 90 έως 100 πλοίων το 2026, καθώς οι πλοιοκτήτες σπεύδουν να συμβαδίσουν με την αυξανόμενη εξαγωγική ικανότητα υγροποιημένου φυσικού αερίου.
28 Αύγ 2026 — Η ADNOC L&S και η MISC έχουν παραγγείλει νέα πλοία LNG στα ναυπηγεία Jiangnan και Hudong-Zhonghua, συνεχίζοντας ένα κύμα παραγγελιών πλοίων αερίου στα κυρίαρχα κινεζικά ναυπηγεία LNG.
28 Αύγ 2026 — Το νέο Wind Ace της Cadeler και τα Norse Wind και Norse Energi της Deme μπαίνουν σε λειτουργία καθώς οι πλοιοκτήτες σπεύδουν να εξασφαλίσουν πλοία πριν από αναμενόμενη έλλειψη προσφοράς στα υπεράκτια αιολικά.
28 Αύγ 2026 — Η εξαιρεση 60 ημερών της Ουάσιγκτον από τον Νόμο Jones αναζωπυρώνει τη συζήτηση για τον αμερικανικό νόμο καμποτάζ καθώς ο εγχώριος ωκεανοπόρος στόλος συρρικνώνεται σε 93 πλοία, από 434 το 1950.
26 Αύγ 2026 — Ο κινεζικός ναυπηγικός όμιλος Hengli Heavy Industries έκλεισε 207 παραγγελίες πλοίων μόνο στο πρώτο εξάμηνο του 2026 — ρεκόρ όλων των εποχών για ένα μεμονωμένο ναυπηγείο.
